Ущільнювальні кільця гільзи AMG для двигуна 190N 12 к.с. Ø90 мм, 2 шт.

Манжети циліндрової гільзи двигуна 190N

Комплект AMG призначений для ущільнення циліндрової гільзи в дизельному двигуні 190N потужністю 12 к.с. із діаметром циліндра 90 мм. До набору входять два кільця, які встановлюють під час складання з’єднання гільзи з блоком двигуна. Манжети забезпечують щільне прилягання деталей у передбачених посадкових місцях і потрібні під час ремонту, пов’язаного з демонтажем гільзи або заміною зношених ущільнень.

Ці кільця не слід плутати з поршневими. Поршневі кільця розташовані на поршні та переміщуються внутрішньою поверхнею циліндра, тоді як манжети гільзи знаходяться в її посадковій зоні. Попри подібну круглу форму, деталі виконують різні завдання та мають різні розміри. Комплект добирають за моделлю двигуна, діаметром циліндра й параметрами посадкових канавок, а не лише за потужністю мотоблока або зовнішнім виглядом старих кілець.

Основні дані для добору

• Тип деталі: ущільнювальні кільця, або манжети, циліндрової гільзи.
• Модель двигуна: 190N.
• Заявлена потужність: 12 к.с.
• Діаметр циліндра: 90 мм.
• Кількість: два кільця в комплекті.

Перед замовленням перевірте позначення встановленого двигуна. Маркування 190N і діаметр циліндра 90 мм мають відповідати мотору, який ремонтується. Самого показника потужності недостатньо: двигуни близької потужності можуть відрізнятися конструкцією гільзи та розмірами ущільнень. Якщо мотор уже ремонтували або в ньому встановлена нештатна гільза, додатково зіставте новий комплект зі знятими манжетами за внутрішнім діаметром, товщиною перерізу й розташуванням канавок. Старе розтягнуте чи сплющене кільце не використовують як точний шаблон довжини, проте воно допомагає визначити тип потрібного ущільнення.

Коли встановлюють нові кільця

Манжети замінюють після зняття циліндрової гільзи, під час перебирання циліндро-поршневої групи та в разі виявлення дефектів попередніх ущільнень. Підставою для заміни можуть бути тріщини, надриви, затверділа поверхня, сплющений переріз, втрата пружності або пошкодження, отримане під час розбирання. Після тривалої роботи кільця набувають форми канавок і посадкової поверхні, тому під час повторного складання доцільно встановити обидва нові ущільнення з однієї пари.

Сам комплект розв’язує лише завдання ущільнення посадки гільзи. Якщо під час розбирання виявлено корозію, задирки, деформацію канавок або пошкодження посадкової поверхні, самих нових манжет недостатньо: відповідні деталі потрібно перевірити та привести до справного стану до початку складання. Такий огляд зменшує ризик защемлення кільця та дає змогу гільзі зайняти правильне положення в блоці.

Підготовка та встановлення

Перед монтажем ретельно очистьте канавки й контактні поверхні від забруднень та залишків попередніх ущільнень. Перевірте краї посадкового отвору: задирки й гострі пошкодження здатні порізати кільце під час заведення гільзи. Манжети вкладають у призначені канавки без перекручування, надмірного розтягування та защемлення. Канавки не заповнюють рідким герметиком, оскільки кільцям потрібен вільний простір для пружної деформації.

Для монтажу застосовують відповідний склад, зазначений у ремонтній документації двигуна, після чого гільзу вводять рівномірним рухом. Під час посадки контролюють, щоб кільця не вийшли з канавок і не були зрізані крайкою блока. Після складання перевіряють положення гільзи та герметичність з’єднання. Комплект підходить для планового ремонту двигуна 190N, коли потрібно одночасно замінити обидві манжети гільзи Ø90 мм.