Шестерня балансувального вала CG150/200

Шестерня балансувального вала CG150/200

Деталь призначена для балансувального механізму бензинових двигунів сімейства CG150/200. Вона передає обертання балансувальному валу та підтримує його узгоджену роботу з іншими деталями приводу. Справний балансувальний механізм зменшує вібрації одноциліндрового двигуна, тому стан зубців, посадкового отвору та зачеплення шестерень безпосередньо впливає на рівномірність його роботи.

Шестерня виготовлена зі сталі та має 43 косі зубці. Зовнішній діаметр становить 79 мм, діаметр центрального отвору — 16 мм, загальна висота — 18 мм, маса — 365 г. Конструкція включає круглий диск, центральну посадкову маточину та рівномірний зубчастий вінець. Ці параметри дають змогу не обмежувати підбір лише позначенням CG150/200, а зіставити деталь зі знятою шестернею за основними геометричними ознаками.

Що перевірити під час підбору

• Тип двигуна. Шестерня розрахована на бензинові двигуни CG150/200 із балансувальним валом. Самого позначення CG недостатньо: існують різні виконання моторів і балансувальних приводів.
• Кількість і напрямок зубців. Ця модель має 43 косі зубці. Їхня кількість, нахил і профіль повинні відповідати парній шестерні.
• Посадка. Центральний отвір має діаметр 16 мм, а зовнішній діаметр вінця дорівнює 79 мм. Зіставте також висоту 18 мм, форму маточини та розташування всіх посадкових поверхонь.
• Стан пов’язаних деталей. Перед установленням огляньте балансувальний вал і відповідну шестерню: відколи, задирки, виражене спрацювання та помітний люфт можуть порушити нормальне зачеплення нової деталі.

Коли шестерню замінюють

Підставою для заміни є пошкоджені або сильно спрацьовані зубці, відколи на вінці, деформація, ненормальний люфт у посадці та сліди перегрівання. Під час розбирання двигуна варто оцінювати не лише саму шестерню, а всю пару зачеплення. Установлення нової деталі поруч із помітно зношеною відповідною шестернею не усуває причину шуму або неправильного контакту зубців.

Перед монтажем посадкове місце очищають від забруднень і металевих частинок, після чого перевіряють, що шестерня сідає без перекосу. Під час складання потрібно зберегти передбачене двигуном взаємне положення деталей балансувального приводу та сумістити установчі мітки. Мастило, порядок розбирання й затягування кріплень виконують за ремонтними вимогами конкретного двигуна CG150 або CG200; універсальні значення для різних модифікацій застосовувати не можна.

Основні параметри

• призначення — шестерня балансувального вала;
• застосування — бензинові двигуни CG150/200 із балансувальним механізмом;
• матеріал — сталь;
• кількість зубців — 43;
• зовнішній діаметр — 79 мм;
• діаметр отвору — 16 мм;
• висота — 18 мм;
• маса — 365 г.

Для впевненого вибору зіставте всі зазначені розміри, кількість і нахил зубців, форму центральної маточини та виконання старої деталі. Такий підхід особливо важливий після попереднього ремонту або заміни двигуна, коли модель мотоцикла не завжди точно вказує на встановлену модифікацію мотора.