Свічка запалювання B7TC M10×1,00, 18 мм, AMG-2

Свічка запалювання B7TC M10×1,00, 18 мм, AMG-2

Призначена для бензинового двигуна мототехніки, у якому застосовується свічка B7TC з різьбою M10×1,00 та довжиною різьбової частини 18 мм. Вона створює іскровий розряд між електродами та запалює паливоповітряну суміш у циліндрі. Для правильного добору мають одночасно збігатися позначення свічки, діаметр і крок різьби, її довжина, форма посадкової частини та вимоги двигуна до електродного зазору. Збігу лише діаметра різьби недостатньо.

Призначення та будова

Конструкція містить ізолятор, металевий різьбовий корпус, центральний і бічний електроди, контактну частину для приєднання свічкового ковпачка та ущільнювальне кільце біля посадкової поверхні. Різьбовий корпус закріплює свічку в головці циліндра, а ущільнювальна частина забезпечує правильну посадку після затягування. Іскра утворюється у проміжку між електродами, тому стан їхніх крайок і величина зазору безпосередньо впливають на роботу системи запалювання.

Свічку перевіряють у разі ускладненого запуску, нерівномірного холостого ходу, пропусків займання суміші та погіршення стабільності роботи двигуна. Нагар, сліди мастила, перегрів або помітне зношення електродів допомагають оцінити стан свічки й водночас можуть вказувати на несправності сумішоутворення, системи запалювання чи самого двигуна. Установлення нової свічки не замінює діагностику, якщо проблема невдовзі виникає знову.

Що перевірити під час добору

• Позначення B7TC. Використовуйте цю свічку лише тоді, коли таке позначення передбачене настановою з експлуатації техніки або зазначене для встановленого двигуна.
• Різьба M10×1,00. Діаметр 10 мм і крок 1,00 мм мають точно відповідати різьбовому отвору головки циліндра. Деталь з іншим діаметром або кроком установлювати не можна.
• Довжина різьбової частини 18 мм. Надто коротка або надто довга свічка займає неправильне положення відносно камери згоряння та може спричинити незадовільну роботу або пошкодження деталей двигуна.
• Посадкова й контактна частини. Порівняйте форму ущільнення, положення електрода, загальну висоту та з’єднання зі свічковим ковпачком із вимогами техніки й раніше встановленою свічкою.
• Електродний зазор. Його значення обирають за документацією двигуна. Навіть для свічок одного позначення потрібна величина може залежати від конкретної моделі та налаштувань системи запалювання.

Установлення та обслуговування

Заміну виконують на охололому двигуні. Перед демонтажем очищають простір навколо свічкового отвору, щоб забруднення не потрапили до циліндра. Нову свічку спочатку вкручують рукою: різьба повинна йти вільно, без перекосу та надмірного опору. Після посадки застосовують відповідний свічковий ключ і затягують свічку з моментом, установленим виробником двигуна. Недостатнє затягування погіршує ущільнення та відведення тепла, а надмірне зусилля здатне пошкодити різьбу, корпус або ізолятор.

До встановлення слід переконатися, що ізолятор не має тріщин, електроди не деформовані, а зазор відповідає технічним вимогам двигуна. Під час його коригування впливають лише на бічний електрод і користуються вимірювальним щупом. Після монтажу свічковий ковпачок має бути встановлений щільно, без перекосу та натягування високовольтного проводу.

B7TC AMG-2 підходить для планового обслуговування й ремонту сумісної бензинової мототехніки. Перед придбанням зіставте всі посадкові параметри та передбачене виробником позначення: точний збіг цих даних важливіший за зовнішню подібність свічок.