Приводний клиновий ремінь AMG B2200 для мотоблоків 180N–190N

Клиновий ремінь AMG B2200 для мотоблоків 180N–190N

Приводний ремінь призначений для пасової передачі мотоблоків із позначеннями 180N і 190N. Він передає обертання між шківами та використовується під час планового обслуговування або відновлення приводу після зношення попереднього ременя. Клиновидний поперечний переріз профілю B входить у канавку відповідного шківа, тому тягове зусилля передається бічними поверхнями ременя. Правильно підібрана деталь працює без виходу зі струмка та постійного пробуксовування за штатного натягу.

Позначення B2200 розкриває два важливі параметри: класичний профіль B і внутрішню довжину 2200 мм. Для цього типорозміру розрахункова довжина Lw становить 2240 мм. На ремінь нанесене маркування B-2200Li | 2240Lw, де Li означає внутрішню, а Lw — розрахункову довжину. Цю відмінність потрібно враховувати під час порівняння пропозицій: назви B2200 Li та B2240 Lw можуть стосуватися одного типорозміру, проте числове позначення довжини має супроводжуватися відповідним індексом.

Основні параметри

• Призначення: пасова передача мотоблока.
• Застосування: мотоблоки 180N і 190N із передбаченим типорозміром приводу.
• Профіль: класичний клиновий B.
• Переріз профілю: ширина 17 мм, висота 11 мм.
• Внутрішня довжина Li: 2200 мм.
• Розрахункова довжина Lw: 2240 мм.
• Бренд: AMG.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням зіставте позначення моделі мотоблока, профіль та обидві величини довжини з параметрами штатного ременя або настановою до техніки. Збігу лише за числом 2200 недостатньо: ремені різних профілів мають неоднакову ширину й висоту, тому по-різному розташовуються в канавці шківа. Надто вузький ремінь провалюється глибше, а невідповідний за шириною не займає передбаченого положення. Також не варто замінювати B2200 близьким за назвою B2400 без прямої вказівки виробника мотоблока: різниця довжини впливає на діапазон регулювання натягу.

Якщо напис на попередній деталі зберігся, орієнтуйтеся на поєднання B-2200Li та 2240Lw. За відсутності читабельного позначення перевірте документацію конкретної модифікації, оскільки однакові індекси двигуна не виключають відмінностей у навісному обладнанні та схемі приводу. Водночас огляньте шківи: профіль їхніх канавок має відповідати ременю B, а регулювальний механізм — забезпечувати потрібний натяг без виходу за допустимий хід.

Встановлення та обслуговування

Монтаж виконують після зупинення двигуна та шківів. Перед установленням очистьте канавки, перевірте їх на пошкодження й виражене зношення, а також переконайтеся, що шківи розташовані в одній площині. Ремінь укладають без перекручування та сильного перегинання; натягувати його на шків гострим інструментом не слід. Натяг налаштовують відповідно до інструкції мотоблока. Недостатній натяг спричиняє пробуксовування й нагрівання, надмірний збільшує навантаження на вали та підшипники. Після короткої пробної роботи зупиніть техніку й повторно перевірте положення та натяг ременя.

Підставою для заміни є тріщини, розшарування, помітне витягування, пошкодження бічних граней, стале пробуксовування або неможливість відрегулювати натяг. Новий ремінь не усуне несправності, спричинені зношеними чи неспіввісними шківами, тому стан усієї пасової передачі оцінюють до монтажу. Не допускайте потрапляння мастила й технічних рідин на ремінь та контактні поверхні шківів. AMG B2200 підходить для ремонту мотоблока 180N–190N, коли штатна конфігурація передбачає профіль B із внутрішньою довжиною 2200 мм і розрахунковою довжиною 2240 мм.