Трос зчеплення мотоблока 168F/170F L-940

Трос зчеплення для мотоблока 168F/170F L-940

Трос зчеплення L-940 призначений для системи керування зчепленням мотоблоків та іншої малої техніки з бензиновими двигунами класу 168F/170F. Він передає зусилля від важеля оператора до механізму зчеплення, тому від стану троса залежить чіткість увімкнення і вимкнення приводу під час роботи техніки.

Позначення L-940 відповідає довжині 940 мм, тож підбирати цю деталь потрібно не лише за моделлю двигуна, а й за збігом зі старим тросом. Перед замовленням варто порівняти загальну довжину, тип наконечників, розташування різьбових регулювальних частин і спосіб фіксації на важелі та кронштейні. На мотоблоках з двигунами 168F або 170F можуть використовуватися різні рукоятки, рами й приводи, тому перевірка за демонтованою деталлю зменшує ризик неправильного підбору.

Конструкція має гнучкий внутрішній трос у захисній зовнішній оболонці, кінцеві елементи та різьбові ділянки для регулювання натягу. Це зручно під час заміни: після монтажу трос можна виставити за вільним ходом важеля і налаштувати коректну роботу зчеплення без надмірного натягування. Деталь зазвичай міняють після обриву, заїдання, пошкодження оболонки, корозії наконечників або помітного розтягнення, коли регулювання вже не повертає нормальний хід важеля.

Переваги:

• підходить для вузла зчеплення мотоблоків з двигунами 168F/170F за умови збігу довжини та кріплень;
• позначення L-940 допомагає швидше звірити деталь зі старим тросом;
• різьбові регулювальні елементи дають змогу налаштувати робочий натяг після встановлення;
• захисна оболонка спрямовує трос уздовж рами та допомагає зберегти плавний хід за правильної прокладки;
• заміна потрібна, коли старий трос розтягнувся, рухається туго або повністю обірвався.

Характеристики:

• тип деталі: трос зчеплення;
• призначення: мотоблоки та мала техніка з тросовим приводом зчеплення;
• модельні позначення: 168F/170F;
• довжина за позначенням: L-940, 940 мм;
• вузол встановлення: керування зчепленням.

Під час встановлення бажано повторити маршрут старого троса, уникати різких перегинів і не прокладати його поруч із гарячими чи рухомими деталями. Після фіксації наконечників відрегулюйте натяг відповідно до інструкції до мотоблока та перевірте хід важеля на вимкненій техніці. Так новий трос працюватиме коректно і не створюватиме зайвого навантаження на механізм зчеплення.