Крильчатка мотопомпи AMG-2, 4 лопаті, під шпонку Ø20 мм

Крильчатка мотопомпи AMG-2 під шпонку Ø20 мм

Крильчатка призначена для ремонту насосної частини мотопомпи, коли штатна деталь зношена, пошкоджена або вже не забезпечує нормальну роботу вузла. Це робоча деталь із чотирма лопатями та посадкою під шпонку, розрахована на вал діаметром 20 мм. Такий тип кріплення потрібен для передавання обертання від вала до крильчатки, тому під час вибору треба звірити отвір, паз під шпонку та загальний профіль із демонтованою запчастиною.

Деталь AMG-2 варто підбирати не лише за назвою, а й за фактичними посадковими ознаками. Перед покупкою порівняйте стару крильчатку з новою за діаметром посадкового отвору, наявністю шпонкового паза, кількістю лопатей, формою маточини, глибиною посадки та розташуванням робочих поверхонь. Якщо стара крильчатка має люфт на валу, сколи, деформовані кромки, сліди сильного зносу або після засмічення насосної частини мотопомпа стала гірше перекачувати воду, заміна окремої деталі допомагає відновити справність вузла без заміни всієї помпи.

Крильчатка належить до запчастин, які найнадійніше вибирати за знятим зразком. У мотопомп різних серій зовні схожі елементи можуть відрізнятися посадкою, висотою, діаметром і геометрією лопатей. Основні орієнтири для цієї позиції — вал Ø20 мм, виконання під шпонку та збіг форми з раніше встановленою крильчаткою. Якщо насосна частина розбиралася після роботи з брудною водою, піском або дрібним сміттям, доцільно також перевірити корпус, ущільнення й поверхні, з якими контактує нова деталь.

Переваги:

• підходить для ремонту мотопомпи у разі зносу або пошкодження крильчатки;
• має чотири лопаті, що відповідає зазначеній конфігурації деталі;
• посадковий отвір розрахований на вал Ø20 мм;
• виконання під шпонку допомагає зафіксувати деталь на валу за штатним типом кріплення;
• дає змогу замінити окремий робочий елемент насосного вузла, якщо інші частини помпи придатні до роботи.

Що перевірити перед установленням:

• діаметр посадкового місця старої деталі — 20 мм;
• наявність і розташування паза під шпонку;
• збіг кількості лопатей та загальної форми крильчатки;
• стан вала, шпонки, корпусу насосної частини й ущільнень;
• вільне обертання після складання без зачіпання та перекосу.

Ця крильчатка підійде покупцеві, який ремонтує мотопомпу та шукає заміну за ключовими ознаками: чотири лопаті, посадка під шпонку і вал Ø20 мм. Для точного вибору краще звірити її з демонтованою крильчаткою AMG-2, адже сумісність у такому вузлі визначається не загальною назвою техніки, а посадкою, шпонковим пазом і геометрією деталі.