Крыльчатка мотопомпы AMG-2, 4 лопасти, под шпонку Ø20 мм

Крыльчатка мотопомпы AMG-2 под шпонку Ø20 мм

Крыльчатка предназначена для ремонта насосной части мотопомпы, когда штатная деталь изношена, повреждена или перестала нормально выполнять свою работу. Это рабочая деталь с четырьмя лопастями и посадкой под шпонку, рассчитанная на вал диаметром 20 мм. Такой формат крепления нужен для уверенной передачи вращения от вала к крыльчатке: при подборе важно, чтобы отверстие, паз под шпонку и общий профиль детали совпадали со снятой запчастью.

Деталь AMG-2 стоит выбирать не только по названию, но и по фактическим посадочным признакам. Перед покупкой сравните старую крыльчатку с новой по диаметру посадочного отверстия, наличию шпоночного паза, количеству лопастей, форме ступицы, глубине посадки и расположению рабочих поверхностей. Если старая крыльчатка имеет люфт на валу, следы разрушения кромок, сколы, сильную коррозию, деформацию или заметное падение эффективности мотопомпы после засорения насосной части, замена помогает восстановить исправность узла без покупки новой помпы целиком.

Крыльчатка относится к тем запчастям, которые лучше подбирать по старой детали. У мотопомп разных серий внешне похожие элементы могут отличаться посадкой, высотой, диаметром и геометрией лопастей. Поэтому основной ориентир для выбора — вал Ø20 мм под шпонку и совпадение формы с установленной ранее крыльчаткой. Если насосная часть разбиралась после работы с грязной водой, песком или мелким мусором, стоит дополнительно осмотреть корпус, уплотнения и сопрягаемые поверхности: новая крыльчатка должна работать в исправном посадочном месте, без перекоса и задевания.

Преимущества:

• подходит для ремонта мотопомпы при износе или повреждении крыльчатки;
• имеет четыре лопасти, что соответствует указанной конфигурации детали;
• посадочное отверстие рассчитано на вал Ø20 мм;
• исполнение под шпонку помогает зафиксировать деталь на валу по штатному типу крепления;
• позволяет заменить отдельный рабочий элемент насосного узла, если остальные части помпы пригодны к эксплуатации.

Что проверить перед установкой:

• диаметр посадочного места старой детали — 20 мм;
• наличие и расположение паза под шпонку;
• совпадение количества лопастей и общей формы крыльчатки;
• состояние вала, шпонки, корпуса насосной части и уплотнений;
• свободное вращение после сборки без задевания и перекоса.

Эта крыльчатка подойдет покупателю, который ремонтирует мотопомпу и ищет замену по ключевым признакам: четыре лопасти, посадка под шпонку и вал Ø20 мм. Для точного выбора лучше сверить деталь с демонтированной крыльчаткой AMG-2 и не ориентироваться только на общее название мотопомпы, потому что совместимость в таком узле определяется посадкой и геометрией.