Задній велосипедний обід VERE 28, 36 спиць, без втулки

Задній велосипедний обід VERE 28 на 36 спиць

Запчастина призначена для ремонту або складання заднього колеса велосипеда формату 28 дюймів, коли потрібно замінити пошкоджений обід чи підготувати колесо під окрему втулку. У назві прямо зазначено, що позиція постачається без втулки, тому її обирають не як повністю готове колесо, а як основу для подальшого складання з відповідною задньою втулкою, спицюванням і налаштуванням натягу.

Формат на 36 спиць зручний для класичного складання колеса: перед купівлею потрібно звірити кількість отворів або спиць на старому колесі та переконатися, що вибрана втулка також розрахована на 36 спиць. Для заднього колеса особливо важливо правильно підібрати втулку, спосіб кріплення, тип трансмісії та гальмівну схему, бо ці параметри залежать від конкретного велосипеда і не вказані в картці як частина комплекту. Сам обід також добирають за розміром колеса, сумісністю із покришкою та профілем старої деталі.

Переваги:

• Для заднього колеса. Позиція зазначена саме як задня, тому підходить для ремонту вузла, який приймає навантаження від трансмісії та ваги велосипедиста.
• Розмір 28 дюймів. Такий формат використовують на багатьох міських, дорожніх і прогулянкових велосипедах; перед установленням його потрібно звірити з маркуванням старої покришки та обода.
• 36 спиць. Кількість спиць задана в назві товару, що допомагає заздалегідь підібрати втулку з відповідною кількістю отворів і уникнути невідповідності під час складання.
• Без втулки. Покупець може використати свою справну втулку або підібрати нову окремо під конкретну раму, гальмо і трансмісію.
• Практична ремонтна позиція. Заміна обода актуальна після сильної вісімки, деформації, зношення посадкової зони покришки або пошкодження колеса, коли інші компоненти ще можна використати.

Що перевірити перед замовленням:

• діаметр старого колеса і маркування покришки;
• що колесо справді заднє, а не переднє;
• кількість спиць або отворів на втулці — потрібно 36;
• тип гальма та профіль старого обода, якщо гальмування відбувається по ободу;
• стан втулки, спиць і ніпелів, якщо планується переносити старі деталі.

Після складання колесо потрібно відцентрувати, прибрати бокове та радіальне биття, виставити правильний зонт заднього колеса і перевірити рівномірність натягу спиць. Це особливо важливо для заднього колеса: неправильне складання швидше призводить до повторної вісімки, послаблення спиць і нерівної роботи велосипеда під навантаженням.