Шків ременя ведений двострумковий для мотоблока 168F/170F, 19 мм AMG

Ведений двострумковий шків ременя для мотоблока 168F/170F

Шків ременя ведений 2-струмковий AMG призначений для ремінної передачі мотоблока з двигунами сімейства 168F/170F потужністю 6,5/7 Hp. Деталь працює у вузлі, де ремінь передає обертання на ведену частину приводу, редуктор або робочий механізм техніки. Такий шків потрібен під час ремонту після зношення канавок, пошкодження посадкового місця, биття, перекосу ременя або заміни старої деталі, яка вже не забезпечує стабільну роботу приводу під навантаженням.

Двострумкова конструкція розрахована на ремінну передачу з двома доріжками. Це корисно для мотоблоків і навісних приводів, де навантаження має передаватися рівномірно, а ремінь не повинен сходити під час зміни обертів, ривків або роботи на щільному ґрунті. У назві вказано підбірний розмір 19 мм, тому перед купівлею варто звірити посадкове місце зі старим шківом, валом або втулкою вашого вузла. Якщо стара деталь залишилася, порівняйте кількість струмків, форму канавок, загальний тип веденого шківа та розташування посадкового отвору.

Деталь належить до ремонтних позицій для мотоблоків, мотокультиваторів і схожої малої сільгосптехніки на базі поширених бензинових двигунів 168F і 170F. Її підбирають не лише за назвою двигуна, а за збігом усього вузла ремінної передачі. У різних моделей з однаковими моторами можуть відрізнятися редуктори, кронштейни, ремені та посадкові розміри, тому перевірка перед замовленням допомагає уникнути помилки з сумісністю.

Переваги:

• двострумкова конструкція для приводу з двома ремінними доріжками;
• призначення для мотоблоків і техніки з двигунами 168F/170F 6,5/7 Hp;
• ведене виконання для встановлення у приймальну частину приводу;
• розмірна позначка 19 мм допомагає звірити деталь зі старим шківом;
• підходить для ремонту вузла при зношених канавках, люфті, битті або нестабільній роботі ременя.

Що перевірити перед купівлею:

• збіг зі старою деталлю за типом: ведений, двострумковий;
• відповідність двигуну та вузлу мотоблока 168F/170F;
• посадковий розмір 19 мм і спосіб фіксації у вашому механізмі;
• профіль і ширину ременів за старою деталлю;
• відсутність конструктивних відмінностей редуктора або приводу на вашій моделі техніки.

Цей шків варто обирати як заміну старої деталі такого самого типу, коли потрібно не переробити привід, а відновити нормальну роботу ремінної передачі. За правильного підбору він допомагає повернути стабільне обертання веденого вузла, зменшити прослизання ременя та не створювати зайвого навантаження на сусідні елементи приводу. Якщо є сумніви, орієнтуйтеся на маркування старого шківа, розміри посадки та фактичну схему ременів на вашому мотоблоці.