Шкив ремня ведомый двухручейковый для мотоблока 168F/170F, 19 мм AMG

Ведомый двухручейковый шкив ремня для мотоблока 168F/170F

Шкив ремня ведомый 2-х ручейковый AMG используется в ременной передаче мотоблока с двигателями семейства 168F/170F мощностью 6,5/7 Hp. Деталь ставят в узел, где ремень передает вращение на ведомую часть привода, редуктор или рабочий механизм техники. Такой шкив нужен при ремонте после износа канавок, повреждения посадочного места, биения, перекоса ремня или замены старой детали, которая уже не держит ремень стабильно под нагрузкой.

Конструкция с двумя ручьями рассчитана на работу с двумя ременными дорожками. Это удобно для мотоблоков и навесных приводов, где передача нагрузки должна быть устойчивой, а ремень не должен сходить при изменении оборотов и нагрузке на грунте. В названии указан подборочный размер 19 мм, поэтому перед покупкой важно сверить посадочное место со старым шкивом, валом или втулкой вашего узла. Если старая деталь сохранилась, сравните количество ручьев, форму канавок, общий тип ведомого шкива и расположение посадочного отверстия.

Деталь относится к практичным ремонтным позициям для мотоблоков, мотокультиваторов и похожей малой сельхозтехники на базе распространенных бензиновых двигателей 168F и 170F. Ее выбирают не по одному только названию двигателя, а по совпадению всего узла ременной передачи. У разных мотоблоков с одинаковыми моторами могут отличаться редукторы, кронштейны, ремни и посадочные размеры, поэтому правильная проверка перед заказом снижает риск несовместимости.

Преимущества:

• двухручейковая конструкция для ременной передачи с двумя дорожками;
• назначение для мотоблоков и техники с двигателями 168F/170F 6,5/7 Hp;
• ведомое исполнение для установки в принимающую часть привода;
• размерная отметка 19 мм помогает сверить деталь со старым шкивом;
• подходит для ремонта узла при износе канавок, люфте, биении или нестабильной работе ремня.

Что проверить перед покупкой:

• совпадение с прежним шкивом по типу: ведомый, двухручейковый;
• соответствие двигателю и узлу мотоблока 168F/170F;
• посадочный размер 19 мм и способ фиксации в вашем механизме;
• профиль и ширину применяемых ремней по старой детали;
• отсутствие конструктивных отличий редуктора или привода на вашей модели техники.

Этот шкив стоит выбирать как замену старой детали того же типа, когда задача состоит не в переделке привода, а в восстановлении нормальной работы ременной передачи. При правильном подборе он помогает вернуть стабильное вращение ведомого узла, уменьшить проскальзывание ремня и избежать лишней нагрузки на соседние элементы привода. Если есть сомнения, ориентируйтесь на маркировку старого шкива, размеры посадки и фактическую схему ремней на вашем мотоблоке.