Сальник заводного вала JAWA 350/360, ČZ 19x24,3x2/3 мм VCH

Сальник заводного вала JAWA 350/360 та ČZ

Сальник заводного вала VCH призначений для вузла запуску двигуна на мотоциклах JAWA 350, JAWA 360 та ČZ, які трапляються у виконаннях з електрообладнанням 6V і 12V. Це компактна, але важлива ущільнювальна деталь: вона встановлюється в посадкове місце навколо заводного вала, допомагає утримувати мастило всередині моторного вузла та зменшує потрапляння пилу й дорожнього бруду в зону обертання.

Розмір сальника вказаний як 19 x 24,3 x 2/3 мм. Під час підбору такої деталі потрібно орієнтуватися не лише на модель мотоцикла, а й на фактичні розміри старого сальника, посадкового отвору та самого вала. Для старої техніки JAWA і ČZ це особливо важливо: мотоцикли могли раніше ремонтуватися, отримувати інші кришки, вали або окремі деталі двигуна, тому перед установленням варто звірити маркування та розміри знятої деталі. Якщо старий сальник уже деформований, краще перевірити посадкове місце, вал і документацію до конкретного мотора.

Деталь підходить для ремонту, профілактичного обслуговування та відновлення герметичності в зоні заводного вала. Заміна актуальна при слідах підтікання мастила, забрудненні біля виходу вала, появі масляної плівки після поїздки, а також після розбирання кришки або ремонту механізму запуску. Новий сальник допомагає повернути вузлу нормальну роботу без зайвого повторного розбирання, якщо причина проблеми справді пов'язана зі зношеним ущільненням і посадкове місце не має пошкоджень.

Переваги:

• розмір 19 x 24,3 x 2/3 мм зазначений у назві та зручний для точної перевірки перед замовленням;
• орієнтований на заводний вал мотоциклів JAWA 350, JAWA 360 та ČZ;
• застосовується для техніки з позначенням 6V/12V у вихідному маркуванні товару;
• допомагає підтримувати герметичність моторного вузла в зоні обертового вала;
• доречний для планової заміни під час ремонту двигуна або механізму запуску;
• бренд і походження вказані як VCH, Чехія.

Як перевірити перед покупкою

Перед замовленням порівняйте три параметри: внутрішній діаметр під вал, зовнішній діаметр під посадкове місце та товщину старого сальника. Позначення 19 x 24,3 x 2/3 мм варто використовувати як основний розмір для підбору, але воно не замінює перевірку конкретного двигуна. Також корисно переконатися, що стара деталь стояла саме на заводному валу, а не в сусідньому схожому вузлі: невеликі ущільнення можуть бути подібними зовні, але відрізнятися посадкою.

Цей сальник варто обирати, коли потрібен компактний ущільнювач для відновлення заводного вала на класичній JAWA або ČZ без переходу на неперевірені аналоги. Він підходить для ремонту, де важливі точний розмір, зрозуміле призначення та відповідність старій деталі за місцем установлення.