Сальник заводного вала JAWA 350/360, ČZ 19x24,3x2/3 мм VCH

Сальник заводного вала JAWA 350/360 и ČZ

Сальник заводного вала VCH предназначен для узла запуска двигателя на мотоциклах JAWA 350, JAWA 360 и ČZ, которые встречаются в версиях с электрооборудованием 6V и 12V. Это небольшая, но важная уплотнительная деталь: она работает в посадочном месте вокруг заводного вала и помогает удерживать смазку внутри моторного узла, одновременно уменьшая попадание пыли и дорожной грязи в область вращения.

Размер сальника указан как 19 x 24,3 x 2/3 мм. При подборе такой детали главный ориентир — не только модель мотоцикла, но и фактические размеры старого сальника, посадочного отверстия и вала. Для старой техники JAWA и ČZ это особенно важно: мотоциклы могли проходить ремонты, замену крышек, валов или отдельных деталей двигателя, поэтому перед установкой стоит сверить маркировку и размеры снятой детали. Если старый сальник уже потерял форму, лучше ориентироваться на посадочное место и вал, а также на документацию к конкретному мотору.

Деталь подходит для ремонта, профилактического обслуживания и восстановления герметичности в зоне заводного вала. Замена актуальна при следах подтекания масла, загрязнении вокруг выхода вала, появлении масляной пленки после поездки, а также после разборки крышки или ремонта механизма запуска. Новый сальник помогает вернуть узлу нормальную работу без лишнего разбора в будущем, если причина проблемы действительно связана с изношенным уплотнением и посадочное место не повреждено.

Преимущества:

• размер 19 x 24,3 x 2/3 мм указан в названии и подходит для точной сверки перед заказом;
• ориентирован на заводной вал мотоциклов JAWA 350, JAWA 360 и ČZ;
• применим для техники с обозначением 6V/12V в исходной маркировке товара;
• помогает поддерживать герметичность моторного узла в зоне вращающегося вала;
• удобен для плановой замены при ремонте двигателя или механизма запуска;
• бренд и происхождение указаны как VCH, Чехия.

Как проверить перед покупкой

Перед заказом сравните три параметра: внутренний диаметр под вал, наружный диаметр под посадочное место и толщину старого сальника. Обозначение 19 x 24,3 x 2/3 мм следует воспринимать как ключевой размер для подбора, а не заменять им проверку конкретного двигателя. Также полезно убедиться, что старый сальник был установлен именно на заводном валу, а не в соседнем похожем узле: внешне мелкие уплотнения могут быть близкими, но отличаться по посадке.

Этот сальник стоит выбирать, когда нужен компактный уплотнитель для восстановления заводного вала на классической JAWA или ČZ без перехода на неподтвержденные аналоги. Он подходит для ремонта, где важны точный размер, понятное назначение и соответствие старой детали по месту установки.