Прокладки цилиндра 4T CB 150, полный набор, 62 мм AMG

Полный набор прокладок цилиндра 4T CB 150 с обозначением размера 62 мм AMG предназначен для восстановления герметичности соединений при разборке цилиндра. В набор входят прокладка головки цилиндра и прокладка основания цилиндра. Они устанавливаются по обе стороны цилиндра: сверху между цилиндром и головкой, снизу между цилиндром и картером. Обозначение 4T указывает на четырёхтактный двигатель.

Что уплотняют прокладки

Прокладка головки удерживает давление в зоне камеры сгорания и герметизирует стык прилегающих поверхностей. Прокладка основания уплотняет нижнее соединение цилиндра, препятствуя выходу масла наружу. Эти детали работают в разных условиях и отличаются контуром, поэтому переставлять их местами нельзя. У прокладки головки есть выраженная окантовка большого круглого отверстия и красная линия по контуру; вторая прокладка имеет серый цвет.

Помимо центрального отверстия, в обеих прокладках предусмотрены отверстия под крепёж и отдельный вытянутый проём. При сборке должны совпасть не только наружные очертания, но и все проходы в сопрягаемых деталях. Смещённая кромка или перекрытое отверстие мешают правильному прилеганию и могут нарушить герметичность даже после затяжки.

Когда требуется замена

Повод осмотреть соединения — масляное запотевание по стыку цилиндра, следы прорыва газов возле головки, снижение компрессии или повреждение прокладки после разборки. Сами по себе эти признаки ещё не определяют причину неисправности: нужно проверить состояние стыка. Прокладки меняют при снятии цилиндра или головки, поскольку уже обжатая деталь с разрывами, заломами и следами прогара не обеспечивает надёжного повторного уплотнения.

Как подобрать набор

Ориентируйтесь на обозначение двигателя и размер 62 мм, затем сравните прокладки со снятыми деталями и посадочными поверхностями. Сверьте диаметр центрального отверстия, расположение отверстий крепления, форму вытянутого проёма и наружный контур. Отдельно проверьте требуемую толщину по документации двигателя: толщина старой обжатой прокладки не всегда подходит как единственный ориентир.

Совпадения одного размера недостаточно, если отверстия или профиль отличаются. Неподходящую прокладку не стоит подрезать либо растягивать ради совмещения с крепежом. Ошибка подбора может привести к утечке масла, прорыву газов и повторной разборке двигателя.

Особенности установки

С сопрягаемых поверхностей удаляют остатки прежних прокладок и загрязнения, не оставляя царапин и не допуская попадания частиц внутрь двигателя. Проверяют плоскости головки, цилиндра и картера, особенно возле участков с прогаром или подтеканием. Новая прокладка не компенсирует деформацию поверхности. Заодно осматривают направляющие втулки, шпильки и резьбу крепежа; повреждённые детали заменяют.

Прокладки укладывают без складок и смещения, совмещая все отверстия. Герметик применяют только там, где это предусмотрено инструкцией двигателя. Головку затягивают в установленной последовательности и с указанным для двигателя моментом: чрезмерное усилие способно повредить уплотнение. После сборки проверяют стыки на утечки масла и признаки прорыва газов.