Паливний кран бензогенератора JS, гайка 14 мм, штуцер 90°, резерв

Паливний кран бензогенератора JS

Паливний кран JS призначений для ремонту й обслуговування бензогенератора, коли штатний кран бака зносився, пошкодився, підтікає або вже не перекриває подачу пального належним чином. Деталь встановлюється в паливну магістраль між баком і шлангом, дає змогу керувати подачею бензину до карбюратора та зручна під час сезонного зберігання, транспортування, зливання пального або планового обслуговування генератора.

Цю позицію підбирають за посадковим вузлом: у назві вказано гайку Ø14 мм, штуцер для паливного шланга з поворотом 90° і виконання з резервом. Такий формат потрібен не як універсальний кран «на будь-який генератор», а як заміна під конкретне компонування бака та напрямок виходу шланга. Перед купівлею варто зняти стару деталь або відкрити доступ до місця встановлення й порівняти три головні ознаки: діаметр кріпильної гайки, напрямок штуцера та наявність резервного режиму. Якщо хоча б один із цих параметрів відрізняється, шланг може лягти з перегином, кріплення може не збігтися, а користуватися краном після складання буде незручно.

Штуцер 90° корисний у генераторах, де паливний шланг виходить убік і поруч мало вільного місця. Кутовий вихід допомагає прокласти магістраль без різкого залому, зберегти нормальний прохід пального та акуратно спрямувати шланг до карбюратора. Виконання «резерв» обирають для баків і систем, де потрібен окремий резервний забір або відповідне положення крана. Тому під час підбору потрібно звіряти не лише різьбу чи гайку, а й функціональну схему старого крана.

Переваги:

• підходить для вузла паливної подачі бензогенератора;
• посадковий орієнтир — гайка Ø14 мм;
• штуцер розташований під кутом 90° для бокового виходу паливного шланга;
• виконання з резервом підходить для заміни крана такої самої схеми;
• допомагає перекривати подачу пального під час обслуговування, зберігання та демонтажу шланга;
• дає змогу замінити зношену деталь без перероблення паливної магістралі, якщо збігаються посадкові параметри.

Як перевірити сумісність

Перед встановленням порівняйте кран зі знятою деталлю: діаметр гайки має відповідати 14 мм, штуцер повинен дивитися в той самий бік і мати такий самий кутовий вихід, а стара система має бути розрахована на кран із резервом. Також перевірте стан паливного шланга та місця з’єднання з баком: якщо шланг затвердів, потріскався або погано тримається на штуцері, його краще замінити одночасно з краном. Після монтажу з’єднання потрібно перевірити на відсутність підтікання й переконатися, що пальне надходить стабільно в усіх робочих положеннях, передбачених конструкцією генератора.

Паливний кран бензогенератора JS з гайкою Ø14 мм, штуцером 90° і резервом є практичною ремонтною деталлю для відновлення нормальної роботи паливної подачі. Він потрібен, коли генератор складно запустити після простою, біля крана з’являються сліди бензину, ручка старого вузла рухається занадто вільно або пальне продовжує надходити після перекриття. Правильно підібраний кран спрощує обслуговування генератора та допомагає повернути паливній системі акуратну, передбачувану роботу.