Підшипник колінвала AZT 6205-2RS 25x52x15 для Suzuki AD100, Yamaha Aerox/BWS 100/Axis та ІЖ

Підшипник колінвала AZT 6205-2RS 25x52x15

Однорядний радіальний кульковий підшипник 6205-2RS використовується як опора колінчастого вала. Він призначений для зазначених двигунів Suzuki AD100, Yamaha Aerox, BWS 100, Axis і техніки ІЖ. Це деталь моторного вузла, тому під час вибору потрібно перевіряти не лише модель техніки, а й розміри та виконання підшипника.

Габарити деталі — 25x52x15 мм. Внутрішній діаметр дорівнює 25 мм, зовнішній — 52 мм, ширина — 15 мм. Кожен із цих параметрів впливає на встановлення: внутрішній діаметр має відповідати валу, зовнішній — посадковому місцю в картері, а ширина — передбаченому положенню деталі у вузлі. Тому перед купівлею необхідний збіг усіх трьох розмірів.

Позначення 2RS вказує на контактні гумові ущільнення з обох боків. Вони закривають внутрішню частину підшипника від забруднень і допомагають утримувати заводське мастило. Під час підготовки двигуна до складання важливо не пошкодити ущільнення, очистити посадкові місця та не допустити потрапляння бруду всередину підшипника.

Добір для конкретного двигуна

Назви скутера або мотоцикла недостатньо для остаточного вибору. На склад установлених деталей можуть впливати рік випуску, версія двигуна та попередні ремонти. Спочатку порівняйте позначення 6205-2RS зі старим підшипником. Потім окремо перевірте внутрішній і зовнішній діаметри та виміряйте ширину. Також переконайтеся, що для ремонтованого вузла потрібне саме закрите виконання з двома гумовими ущільненнями.

Якщо стару деталь уже знято, варто перевірити її фактичні розміри, а не обмежуватися лише позначенням. За наявності сумнівів зіставте підшипник за номером двигуна та даними ремонтної документації. Це допоможе врахувати можливі відмінності між версіями техніки й наслідки раніше виконаних ремонтів.

Коли підшипник замінюють

Деталь установлюють під час ремонту картера або розбирання вузла колінчастого вала. Заміна також потрібна, якщо виявлено люфт, сторонній шум чи нерівномірне обертання вала. Стан підшипника оцінюють після розбирання та огляду: деталь з ознаками зношення не варто повторно встановлювати у двигун.

Підготовка та встановлення

Після демонтажу старого підшипника огляньте посадкові поверхні вала й картера. Їх потрібно очистити від забруднень, які можуть завадити рівному встановленню. Нову деталь монтують без перекосу, попередньо перевіривши відповідність спряжених елементів розміру 25x52x15 мм. Не можна передавати ударне навантаження через тіла кочення: монтажне зусилля має припадати на те кільце, яке входить у посадкове місце.

Перед остаточним складанням перевірте правильність положення підшипника, рівномірність обертання вузла та цілісність обох гумових ущільнень. AZT 6205-2RS стане доречним вибором для планового ремонту, якщо позначення, усі три розміри й закрите виконання відповідають конкретному двигуну.