Винос керма Kalloy UNO AS-021, 31,8 мм, 90 мм, +35°, чорний

Винос керма Kalloy UNO AS-021 31,8×90 мм, +35°

Винос з’єднує кермо зі штоком вилки та визначає положення керма відносно велосипеда. Версія UNO AS-021 розрахована на кермо з центральною зоною діаметром 31,8 мм і безрізьбовий шток вилки 1 1/8″, або 28,6 мм. Номінальна довжина 90 мм формує винесення керма вперед, а кут +35° помітно піднімає зону хвату за встановлення з позитивним підйомом. Така геометрія дає змогу налаштувати вищу та менш розтягнуту посадку без заміни керма.

Конструкція та практичні властивості

Корпус виготовлений методом двовимірного кування з алюмінієвого сплаву 6061-T6. Знімна фронтальна пластина утримує кермо чотирма болтами, тому під час монтажу не потрібно знімати гріпси, манетки або гальмівні ручки. З боку вилки передбачений двоболтовий затискач штока. Чорне виконання поєднується з більшістю керм, кермових колонок та інших компонентів велосипедного кокпіта.

• Кут +35°: допомагає підняти кермо та зменшити нахил тулуба вперед, коли велосипедисту потрібна спокійніша посадка.
• Довжина 90 мм: зберігає відчутне винесення вперед і дає змогу цілеспрямовано скоригувати відстань до керма.
• Чотириболтова фронтальна пластина: спрощує встановлення та дає можливість рівномірно зафіксувати центральну частину керма.
• Кований алюміній 6061-T6: забезпечує поєднання жорсткості й помірної маси; заявлена вага версії завдовжки 90 мм становить 161 г.
• Окремі затискачі: дають змогу незалежно виставити напрямок виносу та кут повороту керма перед остаточним затягуванням.

Що перевірити перед вибором

Позначення 31,8 мм стосується саме діаметра керма в місці кріплення. Діаметр штока вилки має становити 28,6 мм, що відповідає сучасному безрізьбовому стандарту 1 1/8″. Ці розміри не є взаємозамінними: збігатися повинні обидва посадкові діаметри. Також порівняйте довжину 90 мм і кут 35° зі встановленою деталлю або із запланованою геометрією посадки.

Високий позитивний кут одночасно змінює висоту та горизонтальне положення керма. Кінцевий результат залежить не лише від виносу, а й від геометрії рами, висоти штока, розташування проставних кілець і форми керма. Перед заміною перевірте, чи залишиться достатньо місця на штоку для надійного затискання, а також оцініть запас гальмівних шлангів і тросів за повного повороту керма. Органи керування не повинні торкатися верхньої труби рами або обмежувати поворот вилки.

Встановлення та обслуговування

Під час монтажу спочатку налаштовують попередній натяг підшипників кермової колонки, потім вирівнюють винос відносно переднього колеса та затягують його кріплення на штоку. Кермо розташовують центральною зоною в затискачі, добирають зручний нахил і поступово затягують чотири болти фронтальної пластини навхрест. Зусилля затягування має відповідати вимогам виробників виносу та керма: надмірне зусилля може пошкодити різьбу або поверхню керма, а недостатнє — спричинити зміщення деталей.

Заміна виносу доречна за наявності тріщин, деформації корпусу, пошкодженої різьби, ненадійної фіксації або потреби змінити посадку. Після встановлення перевірте відсутність люфту кермової колонки та спробуйте повернути кермо відносно переднього колеса, утримуючи колесо нерухомим. Після перших поїздок варто повторно проконтролювати кріплення. UNO AS-021 у розмірі 90 мм призначений для складання або налаштування велосипеда, якому потрібні затискач керма 31,8 мм, шток 28,6 мм і виражений позитивний підйом.