Підшипник 6206-2RS 30×62×16 для колінвала Jawa 350 і маточини ATV-500

Підшипник 6206-2RS 30×62×16 для Jawa 350 та ATV-500

Однорядний радіальний кульковий підшипник призначений для опори деталей, що обертаються: застосовується на колінвалі мотоциклів Jawa 350 та в маточинних вузлах ATV-500. Його завдання — підтримувати вал або маточину, зменшувати тертя між рухомими й нерухомими деталями та зберігати рівномірне обертання за справних посадкових місць. Типорозмір 6206 визначає три основні приєднувальні параметри: внутрішній діаметр 30 мм, зовнішній діаметр 62 мм і ширину 16 мм.

Конструкція та призначення

Виконання 6206-2RS належить до однорядних радіальних кулькових підшипників із глибокими доріжками кочення. Внутрішнє кільце встановлюється на вал, зовнішнє розміщується в корпусі або маточині, а кульки передають навантаження між кільцями з меншим опором, ніж у разі безпосереднього ковзання поверхонь. Така конструкція придатна для радіальної опори колінвала та маточини, де особливо важливі правильна посадка, співвісність деталей і відсутність неприпустимого люфту.

Суфікс 2RS позначає контактні ущільнення з обох боків. Вони закривають внутрішню порожнину з кульками та доріжками кочення, обмежують потрапляння пилу й забруднень і допомагають утримувати мастило всередині підшипника. Це принципова відмінність від відкритого виконання 6206 і варіанта з металевими захисними шайбами ZZ. Якщо виробником техніки передбачений саме 2RS, замінювати його іншою модифікацією без перевірки умов роботи не варто.

Що перевірити перед вибором

Збігу загальної назви моделі техніки недостатньо: одна серія мотоцикла або квадроцикла може мати різні двигуни, маточини та посадкові розміри. Для точного підбору звірте місце встановлення з посібником або схемою запчастин, а зняту деталь виміряйте у трьох напрямках. Отвір внутрішнього кільця має відповідати діаметру вала 30 мм, корпус — зовнішньому діаметру 62 мм, а доступна ширина посадкового місця — розміру 16 мм. Окремо переконайтеся, що потрібне закрите виконання з двома контактними ущільненнями.

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Розміри: 30×62×16 мм, де послідовно зазначені внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і ширина.
• Виконання: 2RS, контактні ущільнення встановлені з двох боків.
• Застосування: опора колінвала Jawa 350 і маточинні вузли ATV-500 за умови збігу конкретної модифікації та посадкових параметрів.
• Серія: метричний типорозмір 6206.

Практична користь конструкції

• Глибокі доріжки та кулькова однорядна схема забезпечують радіальну опору деталі, що обертається, і допомагають зберігати плавний хід за коректного встановлення.
• Два контактні ущільнення закривають підшипник з обох боків, тому доріжки кочення краще ізольовані від пилу й бруду, а мастило залишається всередині.
• Стандартизовані розміри 30×62×16 мм дають змогу перевірити сумісність за фактичними посадковими місцями до початку ремонту.

Встановлення та заміна

Перед монтажем очистьте вал і корпус, видаліть залишки забруднень та огляньте посадкові поверхні. Задирки, корозія, овальність або вироблення можуть порушити посадку навіть за правильного розміру нового підшипника. Монтажне зусилля прикладають до того кільця, яке встановлюється з натягом: під час посадки на вал — до внутрішнього, під час запресовування в корпус — до зовнішнього. Передавати зусилля через кульки або завдавати прямих ударів по кільцях не можна, оскільки це здатне пошкодити доріжки кочення.

Після складання перевірте вільне й рівномірне обертання, правильне положення дистанційних деталей і відсутність перекосу. Підставою для заміни є помітний люфт, шум, шорсткий хід, заклинювання або сліди пошкодження ущільнень. Для Jawa обов’язково уточнюйте модель двигуна, а для ATV-500 — марку, модифікацію та конкретну маточину. Підшипник обирають лише за одночасного збігу призначення, розмірів 30×62×16 мм і виконання 2RS.