Підшипник переднього колеса 6302-2RS 15×42×13 для Zongshen CG250

Підшипник переднього колеса 6302-2RS для Zongshen CG250

Однорядний радіальний кульковий підшипник призначений для встановлення в переднє колесо мотоцикла Zongshen CG250. Він підтримує обертову частину маточини, сприймає навантаження, що виникають під час руху, та допомагає колесу вільно обертатися відносно осі. Типорозмір 6302 має внутрішній діаметр 15 мм, зовнішній діаметр 42 мм і ширину 13 мм. Ці три значення визначають посадку підшипника на осі та в гнізді маточини, тому під час добору вони мають збігатися одночасно.

Конструкція та призначення

Виконання 6302-2RS є кульковим підшипником із глибокими доріжками кочення та одним рядом кульок. Така конструкція розрахована насамперед на радіальне навантаження, а також здатна сприймати осьове навантаження в обох напрямках. У колісному вузлі підшипник створює опору для маточини, зменшує тертя між нерухомою віссю та колесом, що обертається, і допомагає зберігати стабільне положення колеса під час руху.

Суфікс 2RS позначає контактні ущільнення з двох боків. Вони закривають внутрішню порожнину підшипника, допомагають утримувати закладений мастильний матеріал та обмежують потрапляння забруднень до кульок і доріжок кочення. Двобічне закрите виконання доречне для деталі, що працює поруч із дорожнім пилом, вологою та дрібними абразивними частинками. Ущільнення не слід знімати або підважувати під час монтажу.

Основні параметри

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Позначення: 6302-2RS.
• Внутрішній діаметр: 15 мм.
• Зовнішній діаметр: 42 мм.
• Ширина: 13 мм.
• Закриття: два контактні ущільнення, по одному з кожного боку.
• Місце застосування: переднє колесо Zongshen CG250.

Як перевірити сумісність

Перед установленням зіставте позначення та розміри з демонтованою деталлю і посадковими місцями конкретного мотоцикла. Діаметр 15 мм стосується отвору внутрішнього кільця, 42 мм — зовнішньої поверхні зовнішнього кільця, а 13 мм — загальної ширини. Збігу лише одного або двох розмірів недостатньо: інший зовнішній діаметр не відповідатиме гнізду маточини, відмінний отвір не забезпечить належної посадки на осі, а інша ширина може змінити положення розпірних деталей.

Не замінюйте варіант 2RS виконанням ZZ без перевірки вимог конкретного колеса. Позначення ZZ зазвичай стосується металевих захисних шайб, тоді як у цій позиції застосовані двобічні контактні ущільнення. Під час добору також перевірте стан осі, гнізда маточини, дистанційної втулки та суміжних деталей. Новий підшипник не усуне люфт, спричинений зношенням посадкової поверхні або пошкодженням сусідньої деталі.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем посадкові поверхні очищують та оглядають: на них не повинно бути задирок, глибоких подряпин або слідів деформації, що заважають рівній посадці. Підшипник установлюють без перекосу за допомогою відповідної оправки. Зусилля прикладають до того кільця, яке сідає з натягом: під час запресовування в маточину — до зовнішнього, під час посадки на вісь — до внутрішнього. Передавати монтажне зусилля через кульки та доріжки кочення не можна, адже це здатне пошкодити їх ще до початку експлуатації.

Після складання колесо має обертатися вільно, без заїдання, хрускоту та помітного бічного люфту. Приводом перевірити підшипники є гул із боку переднього колеса, шорстке обертання, люфт маточини або пошкодження ущільнень. Своєчасна заміна 6302-2RS допомагає відновити правильну опору переднього колеса та припинити використання зношеної деталі.