Подшипник переднего колеса 6302-2RS 15×42×13 для Zongshen CG250

Подшипник переднего колеса 6302-2RS для Zongshen CG250

Однорядный радиальный шариковый подшипник предназначен для установки в переднее колесо мотоцикла Zongshen CG250. Он поддерживает вращающуюся часть ступицы, воспринимает возникающие при движении нагрузки и помогает колесу свободно вращаться относительно оси. Типоразмер 6302 имеет внутренний диаметр 15 мм, наружный диаметр 42 мм и ширину 13 мм. Эти три значения определяют посадку подшипника на оси и в гнезде ступицы, поэтому при подборе они должны совпадать одновременно.

Конструкция и назначение

Исполнение 6302-2RS представляет собой шариковый подшипник с глубокими дорожками качения и одним рядом шариков. Такая конструкция рассчитана прежде всего на радиальную нагрузку, а также способна воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях. В колесном узле подшипник обеспечивает опору ступицы, уменьшает трение между неподвижной осью и вращающимся колесом и помогает сохранять стабильное положение колеса во время движения.

Суффикс 2RS обозначает контактные уплотнения с двух сторон. Они закрывают внутреннюю полость подшипника, помогают удерживать заложенный смазочный материал и ограничивают попадание загрязнений к шарикам и дорожкам качения. Двустороннее закрытое исполнение особенно уместно для детали, которая работает рядом с дорожной пылью, влагой и мелкими абразивными частицами. Уплотнения не следует снимать или поддевать при монтаже.

Основные параметры

• Тип: однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения.
• Обозначение: 6302-2RS.
• Внутренний диаметр: 15 мм.
• Наружный диаметр: 42 мм.
• Ширина: 13 мм.
• Закрытие: два контактных уплотнения, по одному с каждой стороны.
• Место применения: переднее колесо Zongshen CG250.

Как проверить совместимость

Перед установкой сопоставьте обозначение и размеры с демонтированной деталью и посадочными местами конкретного мотоцикла. Диаметр 15 мм относится к отверстию внутреннего кольца, 42 мм — к наружной поверхности внешнего кольца, а 13 мм — к общей ширине. Совпадения только одного или двух размеров недостаточно: иной наружный диаметр не подойдет к ступице, другое отверстие не обеспечит требуемую посадку на оси, а отличающаяся ширина может изменить положение распорных деталей.

Не заменяйте вариант 2RS исполнением ZZ без проверки требований конкретного колеса. Обозначение ZZ обычно относится к металлическим защитным шайбам, тогда как у этой позиции применены двусторонние контактные уплотнения. При подборе также проверьте состояние оси, гнезда ступицы, дистанционной втулки и сопряженных деталей. Новый подшипник не устранит люфт, вызванный износом посадочной поверхности или повреждением соседней детали.

Рекомендации по установке

Перед монтажом посадочные поверхности очищают и осматривают: на них не должно быть заусенцев, глубоких задиров или следов деформации, мешающих ровной посадке. Подшипник устанавливают без перекоса подходящей оправкой. Усилие прикладывают к тому кольцу, которое садится с натягом: при запрессовке в ступицу — к наружному, при посадке на ось — к внутреннему. Передавать монтажное усилие через шарики и дорожки качения нельзя, поскольку это способно повредить их еще до начала эксплуатации.

После сборки колесо должно вращаться свободно, без закусывания, хруста и заметного бокового люфта. Поводом проверить подшипники служат гул со стороны переднего колеса, шероховатое вращение, люфт ступицы или повреждение уплотнений. Своевременная замена 6302-2RS помогает восстановить корректную опору переднего колеса и исключить дальнейшую эксплуатацию изношенной детали.