ЦПГ Yamaha JOG/BW 50 Ø40 мм, палець 10 мм

ЦПГ Yamaha JOG/BW 50 Ø40 мм із пальцем 10 мм

Комплект призначений для ремонту верхньої частини двотактного скутерного двигуна Yamaha JOG або BW 50 відповідної модифікації. Він об’єднує циліндр, поршень і деталі їх з’єднання, тому підходить для відновлення мотора в разі зношення циліндро-поршневої пари, пошкодження поверхні циліндра чи поршня, а також падіння компресії, пов’язаного зі станом цих деталей. Головні параметри добору — діаметр 40 мм і поршневий палець 10 мм.

Призначення та склад комплекту

Циліндр спрямовує рух поршня та разом із поршневими кільцями бере участь у герметизації камери згоряння. Палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують його в посадковому місці. Зовнішні ребра циліндра розраховані на обдування в системі повітряного охолодження. До набору входять циліндр, поршень, два поршневі кільця, палець діаметром 10 мм, два стопори пальця та комплект прокладок. Таке поєднання дає змогу встановити узгоджені за основним розміром деталі без окремого пошуку поршня й кілець.

• Тип деталі: циліндро-поршнева група для скутерного двигуна.
• Номінальний діаметр: 40 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Тип двигуна: двотактний, із повітряним охолодженням.
• Застосування: сумісні версії Yamaha JOG і BW 50 з вертикальним компонуванням Minarelli.

Як перевірити сумісність

Назви JOG і BW використовувалися для скутерів різних років та модифікацій, тому самого позначення моделі на облицюванні недостатньо. Перед вибором потрібно визначити тип двигуна й зіставити демонтований циліндр із новим за конфігурацією основи, розташуванням шпильок, формою каналів, положенням впускного та випускного вікон, а також за з’єднанням із головкою. Для цієї ЦПГ критичними є діаметр 40 мм, палець 10 мм і вертикальне компонування двигуна Minarelli. Якщо у старому поршні встановлено палець іншого діаметра або циліндр має іншу геометрію, комплект не є взаємозамінним без окремої технічної перевірки.

Найзручніше виміряти старий палець після розбирання та водночас звірити посадкові поверхні циліндра. Також потрібно перевірити стан головки, шатуна, голчастого підшипника пальця й колінчастого вала: нова ЦПГ усуває зношення циліндра та поршня, але не виправляє дефекти сполучених деталей. Причину задирів, перегрівання або руйнування кілець бажано визначити до складання, щоб несправність не повторилася.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищені та рівні сполучні поверхні. До остаточного складання перевіряють зазори відповідно до вимог конкретного двигуна, орієнтацію поршня й кілець, вільне переміщення деталей і надійну фіксацію пальця обома стопорами. Прокладки встановлюють у призначені для них з’єднання без перекривання каналів. Після складання колінчастий вал обережно прокручують вручну, переконуючись, що поршень рухається без заїдань, а потім налаштовують двигун і контролюють його роботу.

Ця поршнева підходить для планового відновлення сумісного 50-кубового двотактного мотора у штатному розмірі 40 мм. Точний добір за двигуном, діаметром пальця та геометрією циліндра важливіший за загальний збіг назви скутера: така перевірка допомагає встановити комплект без переробок і отримати коректну роботу після ремонту.