Підшипник колінвала SC05B88NCS29PX1 25×56×12 з канавкою для AF56 і Lead 100

Підшипник колінвала SC05B88NCS29PX1 25×56×12

Підшипник SC05B88NCS29PX1 призначений для ремонту колінчастого вузла скутерів із позначеннями AF56 та Lead 100. Він установлюється в посадкове місце картера та слугує опорою для колінчастого вала. Деталь обирають для заміни під час розбирання двигуна, відновлення колінчастого вузла або планового ремонту, якщо параметри демонтованого підшипника повністю збігаються.

Розмір підшипника — 25×56×12 мм. Внутрішній діаметр становить 25 мм, зовнішній — 56 мм, а ширина — 12 мм. Кожне значення має значення для встановлення: внутрішній діаметр визначає відповідність валу, зовнішній — посадковому місцю, ширина — глибині монтажу. Варіант із близькими, але відмінними розмірами не варто використовувати як заміну без ретельної перевірки.

Важлива конструктивна ознака цієї деталі — канавка. Під час добору потрібно перевіряти не лише три розміри, а й виконання старого підшипника. Зовні схожі деталі можуть відрізнятися конструкцією, тому наявність канавки слід зіставити з демонтованою запчастиною ще до замовлення. Основні орієнтири для порівняння — розмір 25×56×12 мм, форма та маркування SC05B88NCS29PX1.

Як правильно підібрати підшипник

Позначення AF56 і Lead 100 окреслюють застосування деталі, але остаточний вибір потрібно робити за підшипником, який фактично встановлений у конкретному двигуні. Після демонтажу очистьте поверхню старої деталі, перевірте маркування, виміряйте внутрішній і зовнішній діаметри, ширину та огляньте конструкцію канавки. Збігу лише моделі скутера або одного параметра недостатньо — відповідати мають усі критерії.

Якщо позначення на знятому підшипнику збереглося, зіставте його з маркуванням SC05B88NCS29PX1. Коли напис стертий або пошкоджений, орієнтуйтеся на точні виміри 25×56×12 мм і виконання з канавкою. Така послідовність особливо доречна для двигуна, який уже ремонтували: фактично встановлена запчастина потребує перевірки незалежно від загального позначення моделі скутера.

Оскільки підшипник працює в колінчастому вузлі, точність добору важлива для правильної подальшої збірки. Інший внутрішній діаметр не відповідатиме валу, відмінний зовнішній діаметр — посадковому місцю, а невідповідна ширина змінить положення деталі за глибиною. Наявність канавки є таким самим обов’язковим критерієм, як і збіг усіх трьох розмірів.

Підготовка та встановлення

Монтаж виконують у межах ремонту двигуна з дотриманням технології, передбаченої для конкретного мотора. Перед складанням перевірте чистоту посадкового місця картера та переконайтеся у відсутності сторонніх частинок. Ще раз порівняйте новий підшипник зі старим за розмірами й конструктивним виконанням, щоб виявити можливу невідповідність до початку складання вузла.

Після встановлення колінчастий вузол має складатися без перекосу, а суміжні компоненти — займати правильне положення. Якщо під час монтажу помітна невідповідність посадки, ширини або конструкції, складання потрібно припинити й повторно перевірити обрану запчастину. Для AF56 та Lead 100 цей підшипник застосовують за повного збігу маркування SC05B88NCS29PX1, розміру 25×56×12 мм і виконання з канавкою.

Уважна перевірка перед купівлею допомагає відразу замовити потрібну деталь і не розбирати двигун повторно через помилку в доборі. Цей підшипник варто обирати, якщо колінчастому вузлу потрібні саме габарити 25×56×12 мм, конструкція з канавкою та відповідність позначенню SC05B88NCS29PX1.