Диск гальмівний CG/CB 18×1,6 KOMATCU

Диск гальмівний CG/CB 18×1,6 KOMATCU

Гальмівний диск KOMATCU призначений для мотоциклів сімейства CG/CB із сумісною дисковою гальмівною системою. Під час гальмування його кільцева робоча доріжка взаємодіє з колодками, тому диск має точно відповідати посадковому місцю, супорту та конфігурації всього вузла. Виконання позначене як 18×1,6.

Диск складається з кільцевої робочої доріжки, центральної монтажної частини з кріпильними отворами та низки наскрізних вікон у внутрішній зоні. Його встановлюють під час планової заміни зношеного ротора, відновлення гальмівного механізму після ремонту або складання сумісного вузла. Деталь підходить для тих версій CG/CB, у яких збігаються посадкове виконання, геометрія та схема кріплення.

Як підібрати сумісний диск

Позначення CG/CB і 18×1,6 допомагають звузити вибір, однак перед купівлею потрібно зіставити новий диск зі знятою деталлю. Перевірте форму й виконання центральної посадкової частини, кількість і розташування кріпильних отворів, зовнішній контур та конфігурацію робочої доріжки. Також врахуйте місце встановлення і сторону гальмівного вузла на мотоциклі.

Робоча поверхня ротора має проходити саме по траєкторії колодок у встановленому супорті. Диски зі схожим виглядом можуть мати відмінності в посадці або геометрії, через які деталь не стане на конкретну модифікацію. Особливо ретельно порівнюйте елементи, якщо мотоцикл уже ремонтували: фактично встановлений диск може відрізнятися від компонування, передбаченого для певної версії техніки.

Не орієнтуйтеся лише на один розмір чи окрему зовнішню ознаку. Центральна частина повинна відповідати посадковому місцю, отвори — збігатися з точками кріплення, а кільцева доріжка — розташовуватися в зоні контакту з колодками. Комплексне порівняння дає змогу ще до монтажу відсіяти диск, який неможливо правильно розмістити в наявному гальмівному вузлі.

Коли варто замінити ротор

Деталь обирають для заміни диска з помітним виробленням, глибокими рисками, деформацією або слідами нерівномірного контакту з колодками. Якщо такі ознаки є на попередньому роторі, разом із ним потрібно оглянути колодки, супорт, кріплення та суміжні елементи. Перевірка механізму в зборі допомагає не залишити поза увагою можливу причину неправильного контакту.

Підготовка до встановлення

Новий диск установлюють на чисту посадкову поверхню без забруднень і перекосу. До складання перевірте стан кріплення та прилеглих деталей, а під час монтажу проконтролюйте положення ротора відносно супорта. Після встановлення робоча доріжка повинна рівно збігатися з траєкторією гальмівних колодок.

Якщо під час попереднього зіставлення не збігаються отвори, центральна частина, зовнішній контур або положення робочої зони, монтувати такий диск не слід. Правильно підібраний ротор займає місце попередньої деталі та зберігає належне компонування супорта, колодок і кріпильних елементів.

Диск CG/CB 18×1,6 KOMATCU доречно обирати для заміни ротора з відповідним посадковим виконанням. Послідовне порівняння з демонтованою деталлю, перевірка схеми кріплення та зони контакту з колодками допоможуть визначити сумісність до початку монтажу.