Комплект замків запалювання для мопеда Active JING

Комплект замків запалювання Active JING

Комплект призначений для ремонту замкової системи мопедів сімейства Active. Основний замок керує ввімкненням бортового живлення та запалювання ключем, а додаткові циліндричні замки використовуються у передбачених конструкцією мопеда точках замикання. Такий набір підходить для комплексної заміни після втрати ключів, пошкодження личинок, ускладненого повертання ключа або зношення контактної частини основного замка.

У наборі представлені основний замок із дротовим виводом і пластиковим роз’ємом, два циліндричні замки, два ключі, фіксувальні скоби, кріплення та монтажна пластина. Комплектна заміна дає змогу не добирати кілька деталей окремо. Перед установленням потрібно визначити призначення кожного циліндра за розташуванням і кріпленням демонтованих деталей: зовні подібні замки для різних версій мопедів можуть відрізнятися формою корпуса, довжиною посадкової частини та способом фіксації.

Сумісність із мопедами

Комплект належить до замків для китайських чотиритактних мопедів із двигунами об’ємом 110 і 125 см³. До переліку сумісних моделей входять Viper Active і Viper Sport 125, Kinlon JL110-38, JL110-39 та JL110-40, а також Loncin LX110-31, LX110-31A, LX110-35A, LX110-37 і LX110-39. Серед сумісних варіантів Musstang зазначені MT110Q-3 та MT125Q-3.

Для мопедів Spark сумісність охоплює моделі SP110C-3C, SP125C-2C, SP125C-2CD, SP125C-2CDN, SP125C-2CF, SP125C-2CM, SP125C-3CF, SP125C-3WQ, SP125C-4C і SP125C-4WQ. Назва серії сама по собі не виключає відмінностей між роками випуску та модифікаціями, тому перед замовленням слід зіставити старий комплект із новим за формою основного корпуса, розташуванням кріпильних отворів, видом роз’єму, кількістю дротів і конфігурацією допоміжних личинок.

Що перевірити під час вибору

• Основний замок: порівняйте форму корпуса, положення монтажного майданчика та напрямок виходу проводки зі знятою деталлю.
• Підключення: роз’єм має відповідати штатній відповідній частині за формою, фіксаторами й розташуванням контактів. Збігу моделі двигуна без збігу підключення недостатньо.
• Додаткові замки: перевірте діаметр і довжину циліндричних корпусів, форму задньої частини, розташування стопорних скоб та призначення кожної личинки.
• Кріплення: зіставте монтажну пластину, скоби й точки під гвинти. Деталі мають займати штатне положення без перекосу та перероблення посадкових місць.
• Робота ключа: до остаточного складання переконайтеся, що ключ вільно входить у всі встановлені замки, повертається без заїдання та займає передбачені положення.

Заміна та встановлення

Перед демонтажем старого замка корисно зафіксувати положення кріплень і підключення роз’єму. Спочатку від’єднують штатний роз’єм, потім звільняють основний корпус і допоміжні личинки від скоб та кріплень. Нові деталі встановлюють у тих самих положеннях, не натягуючи проводку й не затискаючи її між панеллю та рамою. Роз’єм з’єднують лише за повного збігу його корпуса та контактів; примусове стикування несумісних частин може пошкодити фіксатори.

Після монтажу потрібно послідовно перевірити механічну роботу всіх замків і ввімкнення режимів основного замка. Деталі панелі встановлюють остаточно тільки після того, як корпуси надійно закріплені, ключ ніде не заїдає, а дріт не торкається рухомих частин або поверхонь, що нагріваються. Комплект Active JING доцільно вибирати для ремонту сумісного мопеда, коли потрібно замінити не одну личинку, а пов’язану групу замків та отримати узгоджений набір деталей для штатних посадкових місць.