Задня зірка трансмісії GN 428-46T, Ø58 мм

Задня зірка GN 428-46T, Ø58 мм

Ведена зірка для мотоциклетного ланцюгового приводу з параметрами 428-46T. Вона встановлюється в задній частині трансмісії та працює з ланцюгом стандарту 428, передаючи тягу на заднє колесо. Виконання на 46 зубців із центральним отвором діаметром 58 мм призначене для заміни деталі з такими самими посадковими параметрами.

Зірка належить до вузлів, від яких залежить коректна робота ланцюгової передачі. Її зубці входять у зачеплення з роликами ланцюга, тому під час добору не варто орієнтуватися лише на зовнішню форму або кількість зубців. Для цієї позиції визначальними є тип ланцюга 428, 46 зубців і внутрішній діаметр 58 мм. Збіг цих даних із демонтованою деталлю допомагає зберегти наявну конфігурацію приводу.

Конструкція має центральний посадковий отвір, чотири отвори для кріплення та три видовжені вікна. Перед замовленням порівняйте не лише діаметр центральної частини, а й кількість, розташування та розмір кріпильних отворів, форму посадкової зони й положення зірки відносно маточини. Ці ознаки важливі, адже деталі з однаковим типом ланцюга та кількістю зубців можуть мати різне кріплення.

Задню зірку зазвичай замінюють за помітного зношення зубців, порушення рівного зачеплення або під час обслуговування всього ланцюгового приводу. Разом із нею доцільно оглянути ланцюг, передню зірку та кріпильні елементи: зношені суміжні деталі можуть прискорити зношення нової зірки. Після встановлення ланцюг потрібно вирівняти та відрегулювати його натяг відповідно до вимог конкретного мотоцикла.

Переваги:

• задня ведена зірка для ланцюга стандарту 428;
• 46 зубців — параметр для звіряння зі старою деталлю;
• внутрішній діаметр посадкового отвору — 58 мм;
• чотири монтажні отвори;
• підходить для ремонту та планової заміни елемента ланцюгового приводу.

Що перевірити перед купівлею

Зіставте маркування 428-46T, виміряйте внутрішній діаметр старої зірки та перевірте схему її кріплення до маточини. Корисно також порівняти положення зірки в лінії ланцюга: нова деталь має зайняти те саме робоче місце, що й замінювана. Така перевірка зменшує ризик помилки під час добору й допомагає одразу підібрати потрібну позицію для обслуговування мотоцикла.