Сальники колінвала бензопили Goodluck GL3800 12×22×7 і 12×32×5, пара CANFLY

Сальники колінвала Goodluck GL3800 — комплект CANFLY

Пара призначена для встановлення на колінчастий вал бензопили Goodluck GL3800. Комплект містить два сальники з різними зовнішніми розмірами: 12×22×7 мм і 12×32×5 мм. Вони працюють у різних посадкових місцях двигуна, тому для ремонту потрібні обидва відповідні типорозміри.

Сальники ущільнюють ділянки виходу обертового колінвала з картера. Внутрішня крайка контактує з валом, а зовнішня частина утримується в посадковому отворі. Таке ущільнення допомагає зберігати герметичність картера під час обертання колінвала. Для двотактного двигуна стан цих деталей має особливе значення: підсмоктування повітря крізь зношене ущільнення змінює склад паливоповітряної суміші, через що можуть виникати нестійкий холостий хід, складне регулювання та нерівний перехід до вищих обертів.

Розміри та склад пари

• Перший сальник: 12×22×7 мм — внутрішній діаметр 12 мм, зовнішній діаметр 22 мм, ширина 7 мм.
• Другий сальник: 12×32×5 мм — внутрішній діаметр 12 мм, зовнішній діаметр 32 мм, ширина 5 мм.
• Кількість: 2 штуки, по одному сальнику кожного зазначеного розміру.
• Призначення: ущільнення колінвала бензопили Goodluck GL3800.

Однаковий внутрішній діаметр відповідає валу, а різні зовнішні діаметри та ширина — двом окремим посадковим місцям. Під час добору потрібно перевіряти всі три значення кожного типорозміру, а не лише діаметр отвору. Для GL3800 продаються комплекти зі схожими, проте іншими параметрами, зокрема із шириною 5,5 мм або іншою шириною меншого сальника. Вважати їх взаємозамінними без перевірки посадкових розмірів конкретної бензопили не можна.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням зіставте модель пили та розміри обох демонтованих деталей. Якщо позначення моделі на корпусі збереглося не повністю або бензопилу вже ремонтували, виміряйте штангенциркулем діаметр вала, діаметр кожного посадкового отвору та ширину старих сальників. Комплект підходить, коли одночасно збігаються модель Goodluck GL3800 і обидві розмірні трійки: 12×22×7 та 12×32×5 мм.

Замінювати пару доречно за підтвердженої негерметичності картера, пошкодження чи затвердіння ущільнювальної крайки, деформації корпусу сальника або після розбирання, під час якого старі деталі було пошкоджено. Нестійкі оберти самі по собі не визначають несправність: подібні прояви можливі також через проблеми паливної системи, впуску чи карбюратора. Рішення про заміну приймають після перевірки картера тиском і розрідженням.

Поради зі встановлення

Перед монтажем очищають вал і посадкові отвори, прибирають забруднення та перевіряють поверхні на задирки, гострі крайки й сліди зношення. Ущільнювальну крайку не можна протягувати через різьбу, шпонку або гострий уступ без захисної оправки: поріз чи зминання відразу погіршує герметичність. Сальник запресовують рівно, докладаючи зусилля до його жорсткої зовнішньої частини; прямі удари та перекіс неприпустимі.

Напрям установлення має відповідати положенню демонтованих деталей і схемі складання двигуна GL3800. Після складання перевіряють вільне обертання колінвала та герметичність картера. Такий порядок допомагає відокремити несправність сальників від інших причин нестабільної роботи й уникнути повторного розбирання бензопили.