Ущільнювальне кільце гільзи 190N Ø90 мм DIGGER

Ущільнювальне кільце гільзи 190N Ø90 мм DIGGER

Кільце призначене для герметизації посадкової зони циліндрової гільзи у двигуні мотоблока 190N. Воно встановлюється між гільзою та блоком циліндрів, перекриваючи шлях охолоджувальної рідини через їхній стик. Справне ущільнення допомагає зберігати герметичність системи водяного охолодження та запобігає потраплянню рідини до нижньої порожнини двигуна. Це не поршневе кільце: деталь не рухається разом із поршнем і не контактує з робочою поверхнею циліндра під час кожного такту.

Основні орієнтири виконання — модель двигуна 190N, каталожне позначення потужності 12 к.с. і діаметр гільзи 90 мм. Замкнена кільцева форма розрахована на встановлення у передбачену конструкцією посадкову канавку. Жовтий колір допомагає відрізнити цю версію під час огляду деталей перед складанням, проте колір не замінює перевірку моделі двигуна та розміру гільзи.

Як правильно підібрати кільце

Під час вибору насамперед звіряють позначення двигуна. Запчастини для зовні подібних одноциліндрових дизелів 175N, 180N, 190N і 195N відрізняються розмірами, тому збігу потужності мотоблока недостатньо. Позначення Ø90 мм стосується розміру гільзи двигуна 190N і є каталожним орієнтиром, а не зовнішнім діаметром нерозтягнутого кільця.

• Модель двигуна: 190N.
• Каталожне виконання: для версії, позначеної як 12 к.с.
• Розмірний орієнтир: гільза циліндра Ø90 мм.
• Призначення: ущільнення посадки гільзи у блоці двигуна з водяним охолодженням.
• Марка: DIGGER.

Перед замовленням варто уточнити позначення двигуна на штатній табличці техніки, виміряти гільзу після розбирання мотора та зіставити профіль старого ущільнення з посадковою канавкою. Якщо двигун раніше ремонтували або встановлювали гільзу іншого виконання, орієнтуватися лише на заявлену потужність техніки не можна. Кількість кілець у конкретному моторі також визначають за конструкцією блока та настановами з ремонту: ця картка стосується одного кільця, а не заздалегідь сформованого комплекту.

Коли потрібна заміна

Нове ущільнення встановлюють після зняття або під час заміни циліндрової гільзи, а також у разі втрати еластичності, розтріскування, деформації чи пошкодження старого кільця. Повторне використання ущільнення, яке вже було обтиснуте в канавці, підвищує ризик порушення герметичності після складання. Підставою для перевірки зони гільзи можуть бути сліди охолоджувальної рідини біля посадкового з’єднання або її поява в нижній порожнині двигуна, але причину несправності визначають після розбирання: подібні ознаки можуть спричиняти пошкодження гільзи, блока та інших ущільнень.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищеному двигуні після демонтажу гільзи. З канавки видаляють залишки старого ущільнення та забруднення, після чого перевіряють посадкову поверхню на корозію, задирки й деформацію. Кільце розміщують без перекручування, защемлення та виходу з канавки. Гільзу вводять у блок рівномірним рухом, щоб її край не зрізав і не змістив ущільнення. Застосовують лише монтажний засіб і послідовність складання, передбачені настановою для конкретного двигуна; заповнювати канавку рідким герметиком не слід.

• Не розтягуйте кільце сильніше, ніж потрібно для встановлення.
• Не використовуйте деталь із надривами, заломами або пошкодженою поверхнею.
• Не компенсуйте невідповідний розмір додатковими ущільненнями.
• Після складання перевірте герметичність системи охолодження до повного навантаження двигуна.

Кільце DIGGER для 190N Ø90 мм підходить для планового ремонту циліндрової групи, коли потрібно відновити герметичну посадку гільзи. Точний добір за моделлю двигуна, розміром гільзи та формою канавки зменшує ризик повторного розбирання й допомагає правильно зібрати систему охолодження.