Циліндро-поршнева група KZ для бензопили STIHL MS 250, Ø42,5 мм

ЦПГ KZ для бензопили STIHL MS 250, Ø42,5 мм

Комплект використовують під час ремонту циліндро-поршневої частини двотактного двигуна бензопили STIHL MS 250. Його основний розмір — діаметр циліндра та поршня 42,5 мм. Деталі працюють у зоні згоряння паливної суміші: поршень рухається в циліндрі, а кільця ущільнюють проміжок і допомагають підтримувати компресію. Справна ЦПГ потрібна для нормального запуску двигуна, сталого набору обертів і передавання зусилля на привід пили.

Склад і призначення деталей

Набір розрахований на одночасну заміну основних сполучених деталей. Це доцільно після задирів, пошкодження поршня, зношення внутрішньої поверхні циліндра або канавок під кільця, коли встановлення лише одного нового компонента не усуває наслідків зношення пари. До складу входять:

• ребристий циліндр із посадковим фланцем і технологічними отворами;
• поршень діаметром 42,5 мм;
• два поршневі кільця;
• поршневий палець;
• два стопорні кільця пальця.

Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Зовнішнє оребрення збільшує площу поверхні циліндра та є частиною його конструкції. Одночасна заміна перелічених компонентів дає змогу зібрати сполучення з деталей одного комплекту та не залишати в новій парі явно зношений поршень або циліндр.

Як перевірити сумісність

Ця ЦПГ призначена для бензопили STIHL MS 250 і має діаметр 42,5 мм. Перед вибором потрібно перевірити повне позначення моделі та модифікацію встановленого двигуна. Для MS 250 існують різні виконання циліндра, зокрема варіанти, пов’язані із системою запуску, тому одного зовнішнього збігу недостатньо. Знятий циліндр порівнюють за розташуванням впускного й випускного вікон, кріпильних отворів, різьбових посадок і загальною конфігурацією корпусу.

• Модель: STIHL MS 250.
• Діаметр: 42,5 мм.
• Тип деталі: циліндро-поршнева група в зборі.
• Обов’язкова звірка: виконання циліндра, точки кріплення та розташування каналів.

Якщо попередній циліндр уже замінювали, орієнтуватися лише на назву бензопили не варто: встановлена раніше деталь могла відрізнятися від заводського виконання конкретної модифікації. Надійніше зіставити розміри й геометрію демонтованої ЦПГ з новою, а також перевірити відповідність поршневого пальця та сполучених деталей двигуна.

Коли замінювати ЦПГ

Заміну виконують не за одним симптомом, а за результатами розбирання та дефектування. Підставою можуть бути глибокі задири на циліндрі або поршні, прогар чи скол поршня, пошкоджені канавки, залеглі кільця та підтверджене зниження компресії через зношення цієї пари. Утруднений запуск або втрата потужності самі по собі не доводять несправність ЦПГ: перед ремонтом перевіряють також подавання пального, запалювання, герметичність двигуна та стан повітряного тракту.

Монтаж і перший запуск

Монтаж виконують на чистих посадкових поверхнях після перевірки шатуна, підшипника пальця, ущільнень і картера. Кільця встановлюють без перекосу, узгоджуючи їхнє положення з фіксаторами в канавках поршня; поршень орієнтують за схемою двигуна MS 250. Стопорні кільця мають повністю ввійти у свої канавки. До запуску колінчастий вал прокручують вручну, щоб переконатися у вільному ході та відсутності заїдання. Причину попереднього пошкодження — перегрівання, підсмоктування повітря, нестачу мастила в паливній суміші або потрапляння забруднень — усувають до введення бензопили в роботу, інакше нова циліндро-поршнева пара може знову зазнати пошкоджень.

ЦПГ KZ Ø42,5 мм підходить для капітального ремонту верхньої частини двигуна MS 250, коли підтверджено зношення циліндра й поршня та потрібно замінити їх разом із кільцями, пальцем і фіксаторами. Точна звірка модифікації та професійне складання особливо важливі для збереження компресії й правильної роботи двигуна після ремонту.