Гвинти з потайною головкою для зчеплення МТ, Дніпро JING, 6 шт.

Гвинти з потайною головкою для зчеплення МТ, Дніпро JING — комплект 6 шт.

Комплект призначений для кріплення упорного диска зчеплення на мотоциклах родини МТ «Дніпро». У конструкції цього дводискового зчеплення упорний диск з’єднується гвинтами з торцями пальців маховика. Кріплення утримує зібраний пакет дисків і пружин у передбаченому положенні, тому його стан має значення під час розбирання та подальшого складання механізму.

До комплекту входять шість однакових гвинтів JING — відповідно до кількості штатних точок кріплення упорного диска. Кожен гвинт має потайну головку та прямий шліц. Головка входить у відповідне заглиблення диска й після встановлення не повинна виступати над його поверхнею. Прямий шліц потрібний для загвинчування, а також бере участь у штатній фіксації: після остаточного затягування метал упорного диска розкернюють у проріз головки.

Призначення та конструкція

Зчеплення МТ «Дніпро» складається з маховика, натискного, проміжного й упорного дисків, а також двох ведених дисків. Ці гвинти застосовують саме для кріплення упорного диска, а не замість болтів кошика чи іншого зовні подібного кріплення. Комплект використовують під час ремонту зчеплення, заміни дисків або відновлення з’єднання після розбирання, якщо попередні головки, шліци чи різьбова частина вже пошкоджені.

• Застосування: вузол зчеплення чотиритактних мотоциклів МТ «Дніпро» з двигуном 650 см³.
• Місце встановлення: з’єднання упорного диска з торцями пальців маховика.
• Форма головки: потайна, розрахована на посадку в конічне заглиблення диска.
• Профіль під інструмент: прямий шліц під пласку викрутку відповідної ширини.
• Кількість: шість гвинтів для обслуговування всіх штатних точок кріплення.

Що перевірити перед встановленням

Перед вибором зіставте гвинти зі знятим кріпленням та упорним диском. Перевіряють діаметр і крок нарізі, довжину різьбової частини, діаметр та висоту головки, кут потаю і ширину шліца. Збігу лише зовнішнього діаметра недостатньо: кріплення з іншим кроком може пошкодити нарізь у пальцях маховика, а невідповідна головка не сяде в заглиблення диска на потрібну глибину. Якщо на мотоциклі встановлено зчеплення іншої модифікації або раніше перероблений комплект дисків, відповідність посадкових місць потрібно визначити до початку складання.

Огляньте різьбові отвори пальців, потаї упорного диска та прилеглу поверхню. На них не повинно бути зім’ятих країв, задирок і залишків попереднього розкернювання, які заважають рівній посадці. Лезо викрутки має заповнювати шліц за шириною та входити достатньо глибоко: надто вузький або тонкий інструмент пошкоджує краї прорізу й ускладнює подальше обслуговування. Гвинт із пошкодженою головкою, витягнутою наріззю або помітною деформацією повторно не встановлюють.

Заміна та складання

Доступ до цих гвинтів отримують під час розбирання зчеплення та зняття коробки передач. Перед відкручуванням враховують розкернені ділянки упорного диска, оскільки вони перешкоджають вільному обертанню головок. Пакет дисків перебуває під дією пружин, тому його розбирають і стискають рівномірно, застосовуючи передбачене ремонтною процедурою допоміжне кріплення. Це дає змогу посадити диски без перекосу й лише після цього загвинтити всі шість штатних гвинтів.

Остаточне затягування та фіксацію виконують за настановою для конкретної модифікації мотоцикла. Після складання головки мають рівно розташовуватися в потаях, а упорний диск — стояти без перекосу. Комплект підходить для планового ремонту зчеплення МТ «Дніпро», коли потрібно одночасно оновити весь ряд кріплення та підготувати з’єднання до штатного розкернювання.