Універсальні амортизатори 310 мм із підкачуванням, 12/10 мм, пара

Універсальні амортизатори 310 мм із підкачуванням

Парний комплект призначений для ремонту підвіски мототехніки, у якій застосовуються два амортизатори відповідної довжини та вушка під кріплення різних діаметрів. Основні параметри моделі — заявлена довжина 310 мм, посадкові діаметри 12 і 10 мм, а також виконання з підкачуванням. Універсальне призначення передбачає добір за розмірами й конструкцією, тому перед замовленням деталі потрібно порівняти зі штатними амортизаторами конкретної техніки.

Кожен амортизатор має виту пружину, корпус із зовнішнім циліндричним резервуаром і кріпильні вушка на обох кінцях. Комплект виконаний у червоно-сріблястій гамі із золотистими регулювальними деталями. Парна комплектація підходить для підвіски, де ліворуч і праворуч мають стояти однакові за виконанням деталі. Вона дає змогу оновити обидві сторони одночасно та не поєднувати новий амортизатор із другим, що вже має зношення.

Що перевірити під час добору

Спочатку порівняйте заявлені 310 мм із довжиною знятого амортизатора. Стару й нову деталь потрібно вимірювати однаковим способом; для конструкції з вушками зазвичай зіставляють відстань між осями кріплень. Не варто орієнтуватися лише на загальну довжину корпусу або пружини, адже такі вимірювання не визначають фактичного положення точок монтажу в підвісці.

• Посадкові діаметри: комплект розрахований на поєднання кріплень 12 і 10 мм. Перевірте діаметр обох штатних болтів або внутрішніх отворів втулок та уточніть розташування кожного розміру.
• Ширина вушок: вони мають вільно входити у штатні кронштейни без бокового затискання та надмірного проміжку.
• Вільний простір: зіставте розташування пружини, корпусу й зовнішнього резервуара з рамою, маятником, колесом, кожухами та іншими деталями біля місця встановлення.
• Хід підвіски: після монтажу колесо й сусідні деталі не повинні торкатися амортизаторів у всьому доступному діапазоні руху.
• Парна схема: переконайтеся, що конструкція техніки справді передбачає два амортизатори з такими точками кріплення.

Позначення «універсальні» не підтверджує встановлення на будь-яку модель мотоцикла, мопеда, скутера чи квадроцикла. Сумісність визначається сукупністю розмірів, орієнтацією вушок, наявністю місця для резервуарів і геометрією підвіски. Якщо штатна деталь відрізняється за довжиною або посадковими отворами, монтувати комплект без перевірки впливу на положення техніки та рух підвіски не слід.

Заміна та встановлення

Приводом перевірити амортизатори є помітне розгойдування після нерівностей, стукіт, люфт у втулках, пошкодження пружини, деформація кріплень або неоднакова робота лівої та правої сторони. До монтажу огляньте вушка, втулки, пружини й корпуси, а також стан штатних болтів і кронштейнів. Кріплення має відповідати посадковим діаметрам і надійно фіксуватися без перекосу.

Амортизатори встановлюють симетрично, дотримуючись однакового положення зовнішніх резервуарів і достатнього проміжку до рухомих деталей. Остаточне затягування та перевірку руху підвіски виконують відповідно до вимог виробника техніки, що обслуговується. Параметри підкачування, допустимий тиск і порядок регулювання в характеристиках не наведені, тому вибирати їх довільно не можна: користуйтеся технічними рекомендаціями для конкретної підвіски та відповідним вимірювальним обладнанням.

Основні характеристики

• тип — універсальні амортизатори для мототехніки;
• кількість — два амортизатори;
• заявлена довжина — 310 мм;
• посадкові діаметри кріплень — 12 і 10 мм;
• виконання — із підкачуванням;
• кріплення — вушка з обох кінців;
• конструкція — виті пружини та зовнішні циліндричні резервуари.

Комплект підійде як розмірна заміна для двоамортизаторної підвіски, якщо довжина, отвори вушок, їхня ширина та розташування резервуарів відповідають посадковим умовам техніки. Ретельне порівняння зі знятими деталями допомагає уникнути невідповідності кріплень і контакту амортизаторів із сусідніми частинами після встановлення.