Универсальные амортизаторы 310 мм с подкачкой, 12/10 мм, пара

Универсальные амортизаторы 310 мм с подкачкой

Парный комплект предназначен для ремонта подвески мототехники, в которой используются два амортизатора соответствующей длины и проушины под крепления разных диаметров. Основные параметры модели — заявленная длина 310 мм, посадочные диаметры 12 и 10 мм, а также исполнение с подкачкой. Универсальное назначение означает подбор по размерам и конструкции, поэтому перед заказом необходимо сопоставить деталь со штатными амортизаторами конкретной техники.

Каждый амортизатор имеет витую пружину, корпус с наружным цилиндрическим резервуаром и крепежные проушины на обоих концах. Комплект выполнен в красно-серебристой цветовой гамме с золотистыми регулировочными деталями. Парная комплектация подходит для подвески, где слева и справа должны устанавливаться одинаковые по исполнению детали. Она позволяет обновить обе стороны одновременно и не сочетать новый амортизатор с уже изношенным вторым.

Что проверить при подборе

Сначала сравните заявленные 310 мм с длиной снятого амортизатора. Измерения старой и новой детали должны выполняться одинаковым способом; для конструкции с проушинами обычно сопоставляют расстояние между осями креплений. Нельзя ориентироваться только на общую длину корпуса или пружины: такие измерения не показывают реальное положение точек установки в подвеске.

• Посадочные диаметры: комплект рассчитан на сочетание креплений 12 и 10 мм. Проверьте диаметр обоих штатных болтов или внутренних отверстий втулок и уточните расположение каждого размера.
• Ширина проушин: они должны свободно входить в штатные кронштейны без бокового зажима и чрезмерного зазора.
• Свободное пространство: сопоставьте расположение пружины, корпуса и наружного резервуара с рамой, маятником, колесом, кожухами и другими деталями рядом с местом установки.
• Ход подвески: после монтажа колесо и соседние детали не должны касаться амортизаторов во всем доступном диапазоне движения.
• Парная схема: убедитесь, что конструкция техники действительно предусматривает два амортизатора с такими точками крепления.

Обозначение «универсальные» не подтверждает установку на любую модель мотоцикла, мопеда, скутера или квадроцикла. Совместимость определяется совокупностью размеров, ориентацией проушин, доступным местом для резервуаров и геометрией подвески. Если штатная деталь отличается по длине или посадочным отверстиям, устанавливать комплект без проверки влияния на положение техники и работу подвески не следует.

Замена и установка

Поводом проверить амортизаторы служат заметная раскачка после неровностей, стуки, люфт во втулках, повреждение пружины, деформация креплений или неравномерная работа левой и правой стороны. До монтажа осмотрите проушины, втулки, пружины и корпуса, а также состояние штатных болтов и кронштейнов. Крепеж должен соответствовать посадочным диаметрам и надежно фиксироваться без перекоса.

Амортизаторы устанавливают симметрично, соблюдая одинаковое положение наружных резервуаров и достаточный зазор до подвижных деталей. Окончательную затяжку и проверку движения подвески выполняют по требованиям производителя обслуживаемой техники. Параметры подкачки, допустимое давление и порядок регулировки в карточке не заданы, поэтому их нельзя выбирать произвольно: используйте технические рекомендации для конкретной подвески и подходящее измерительное оборудование.

Основные характеристики

• тип — универсальные амортизаторы для мототехники;
• количество — два амортизатора;
• заявленная длина — 310 мм;
• посадочные диаметры креплений — 12 и 10 мм;
• исполнение — с подкачкой;
• крепление — проушины с обоих концов;
• конструкция — витые пружины и наружные цилиндрические резервуары.

Комплект подойдет как размерная замена для двухамортизаторной подвески, если длина, отверстия проушин, их ширина и расположение резервуаров совпадают с посадочными условиями техники. Тщательное сравнение со снятыми деталями помогает избежать несовпадения креплений и контакта амортизаторов с соседними частями после установки.