Проміжна шестерня електростартера 4T CG/CB 200/250, 11 шліців, у зборі

Проміжна шестерня електростартера 4T CG/CB 200/250

Вузол призначений для системи електричного запуску чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейств CG і CB з робочим об’ємом 200 або 250 см³. Він працює у зубчастій передачі електростартера, приймає обертання від його приводу та передає його далі до механізму запуску двигуна. Це виконання розраховане на варіант стартера з 11 шліцами та постачається у зборі.

Призначення та конструкція

Конструкція містить два окремі зубчасті блоки. Один блок утворений двома шестернями різного діаметра на спільній осі, другий поєднує велику шестерню зі співвісно розташованою меншою шестернею. Така будова формує кілька послідовних ступенів зачеплення між приводом стартера й іншими деталями механізму. Під час добору потрібно враховувати весь вузол, адже однакове призначення деталей не означає однакові діаметри, кількість зубців і посадкові розміри.

Під час пуску навантаження передається через зубці обох частин. Тому стан профілю зубців, осей, посадкових отворів і суміжних деталей безпосередньо впливає на вільне обертання передачі. Сколи, помітно заокруглені крайки, заклинювання або надмірний люфт можуть супроводжуватися тріском, прослизанням і відсутністю нормального передавання обертання за ввімкненого електростартера.

Сумісність і добір

Шестерня застосовується з чотиритактними двигунами CG/CB об’ємом 200 і 250 см³. До переліку сумісних мотоциклів належать окремі модифікації Honda CG200, CG250, CB200 і CB250, Lifan LF200 і LF250, Zongshen ZS200 і ZS250, Shineray XY200GY і XY250GY, а також низка моделей Viper, Geon і Defiant. У межах однієї серії можуть використовуватися різні виконання системи запуску, тому назву мотоцикла потрібно доповнювати перевіркою фактично встановленої деталі.

• Тип двигуна: чотиритактний CG або CB з об’ємом 200 чи 250 см³.
• Виконання стартера: варіант з 11 шліцами; кількість шліців потрібно перевірити до розбирання або за знятим механізмом.
• Геометрія: порівняйте діаметри обох ступенів, ширину зубчастих вінців, кількість і форму зубців, розміри отворів та довжину осьових частин.
• Компонування: перевірте взаємне розташування великої й малої шестерень, напрям установлення, наявність штатних шайб, втулок і дистанційних деталей.

Коли потрібна перевірка або заміна

Оглянути проміжну передачу варто, якщо електростартер обертається, але двигун не провертається, під час запуску чути повторювані удари чи хрускіт, зачеплення виникає не щоразу або шестерні підклинюють. Такі ознаки не вказують лише на одну несправність: одночасно перевіряють шліцьову частину стартера, осі, втулки, сусідні шестерні та обгінний механізм. Нова деталь не усуне проблему, якщо пошкоджене суміжне зачеплення або порушена посадка осі.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очистьте посадкові місця та перевірте, чи немає металевої стружки, пошкоджених зубців або виробітку на опорних поверхнях. Збережіть штатний порядок шайб і дистанційних деталей. Мастило, положення шестерень і кріплення встановлюйте відповідно до настанов для конкретного двигуна: надлишок невідповідного мастила або неправильне складання можуть перешкоджати вільному ходу передачі.

Після встановлення механізм має провертатися без заїдань і помітного перекосу. До остаточного монтажу кришки доцільно вручну перевірити взаємне зачеплення всіх ступенів. Точне порівняння знятої шестерні з новою за шліцами, зубцями та посадками допомагає вибрати потрібне виконання для ремонту електрозапуску CG/CB 200/250.