Комплект прокладок ЦПГ SEE Taiwan для Yamaha Jog SA36J/SA39J 4T 50 см³

Комплект прокладок ЦПГ SEE Taiwan для Yamaha Jog SA36J/SA39J

Набір призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних скутерів Yamaha Jog із двигуном об'ємом 50 см³ та позначеннями SA36J/SA39J. Прокладки встановлюються в рознімних з'єднаннях циліндра й головки, утворюючи герметичні стики після розбирання двигуна. Комплект стане в пригоді під час планового обслуговування верхньої частини мотора, заміни циліндра або поршня, а також відновлення з'єднань, у яких попередні ущільнення були пошкоджені, продавлені чи втратили щільність.

Призначення комплекту

Прокладки розділяють спряжені поверхні деталей ЦПГ і перекривають проміжки, що залишаються після складання. Від стану цих з'єднань залежать збереження компресії та відсутність слідів витоку на зовнішньому контурі циліндра. Правильно підібрана форма також дає змогу сумістити точки кріплення, проходи й технологічні вікна, не перекриваючи передбачені конструкцією канали. Набір розрахований на одночасне обслуговування кількох з'єднань в одній ремонтній зоні, тому майстрові не потрібно добирати кожну деталь окремо.

Конструкція та склад

До комплекту входять три плоскі прокладки різних контурів: дві великі деталі з центральним циліндровим отвором і точками кріплення, а також одна компактна фігурна прокладка. Одна з великих деталей має сформоване кільцеве ущільнення навколо центрального отвору. Різна геометрія відповідає різним посадковим поверхням, тому під час монтажу кожну прокладку потрібно розмістити саме на призначеному для неї стику.

• Тип запчастини: набір прокладок циліндро-поршневої групи.
• Призначення: герметизація рознімних з'єднань циліндра та головки під час складання двигуна.
• Застосування: Yamaha Jog SA36J/SA39J із чотиритактним двигуном 50 см³.
• Склад: три прокладки з різними контурами та розташуванням отворів.
• Виробниче виконання: SEE Taiwan.

Як перевірити сумісність

Основним орієнтиром під час вибору є позначення скутера SA36J або SA39J. Самої назви Yamaha Jog недостатньо: у цьому сімействі випускалися моделі з іншими рамами, двигунами та конфігураціями ущільнень. До встановлення порівняйте старі й нові деталі за зовнішнім контуром, діаметром центрального отвору, кількістю та розташуванням кріпильних отворів, формою верхнього прямокутного вікна й усіма невеликими проходами. Прокладка має вільно лягати на посадкову площину без розтягування, підрізання та зміщення відносно шпильок і каналів. Якщо двигун раніше ремонтували або оснастили циліндром нестандартного розміру, відповідність визначають за фактично встановленою ЦПГ.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на розібраному й очищеному двигуні. Залишки попередньої прокладки потрібно обережно видалити з обох спряжених поверхонь, не залишаючи фрагментів біля отворів і проходів. Площини перевіряють на забруднення, задирки, корозію та інші пошкодження, здатні погіршити прилягання. Нові деталі встановлюють без складок і перекосів, сумістивши всі отвори з елементами двигуна. Напрямок монтажу та положення кожної прокладки визначають за конфігурацією конкретного з'єднання й технічною документацією скутера.

Кріплення головки та циліндра затягують у визначеній виробником послідовності й із передбаченим для двигуна моментом. Нерівномірне або надмірне затягування може деформувати прокладку та погіршити щільність стику. Герметизувальні суміші застосовують лише там, де це прямо передбачено інструкцією з ремонту: довільне нанесення зайвого складу може перекрити невеликі проходи. Після складання перевіряють зовнішній контур з'єднань і роботу двигуна, звертаючи увагу на сліди просочування та ознаки втрати компресії.

Коли потрібна заміна

Нові прокладки встановлюють після зняття головки або циліндра, навіть якщо демонтована деталь не має великого розриву. Підставою для ремонту також є продавлені краї, надриви, пересохлі ділянки, вологий стик і сліди прориву газів по площині з'єднання. Якщо попередня прокладка зруйнувалася через перегрівання, нерівність поверхні або неправильне затягування, перед складанням потрібно усунути першопричину: один новий комплект не компенсує деформацію спряжених деталей. Правильний добір за SA36J/SA39J і ретельна підготовка посадкових площин допомагають відновити герметичність ЦПГ без повторного розбирання мотора.