Колісний диск для мотоблока DIGGER 5,00 × 10, металевий, на 4 болти

Колісний диск DIGGER 5,00 × 10 для мотоблока

Металевий диск призначений для складання ходового колеса мотоблока із шиною відповідного типорозміру. Він утворює жорстку основу колеса, утримує шину в правильному положенні та кріпиться до маточини за чотириболтовою схемою. Така деталь потрібна для заміни погнутого, тріснутого або зношеного диска, а також для складання окремого комплекту коліс для сезонних робіт. Номінальне позначення 5,00 × 10 і кріплення на 4 болти є ключовими параметрами вибору.

Конструкція та призначення

Диск виготовлений із металу й пофарбований у червоний колір. Розбірна конструкція складається з двох з’єднаних кріпленням частин; разом вони формують обід для встановлення шини. У центрі передбачений отвір під маточинну зону, а навколо нього розташовані чотири точки кріплення до маточини. Болтові з’єднання по колу належать до складання самого диска, тому їх не слід плутати з чотириболтовою схемою встановлення колеса на мотоблок.

Під час руху диск передає навантаження між маточиною та шиною, зберігає її посадку на ободі й допомагає колесу обертатися рівно. Правильна геометрія особливо важлива під час тягових робіт: деформована крайка або перекошена привалювальна площина спричиняють биття, ускладнюють прямолінійний рух і додатково навантажують кріплення. Металеве виконання придатне для звичайних умов використання сільськогосподарської техніки, однак стан покриття, крайок і з’єднань потрібно контролювати разом з іншими деталями колеса.

Що перевірити перед вибором

• Типорозмір: позначення 5,00 × 10 має відповідати параметрам шини та диска, який замінюється.
• Кріплення: потрібна маточина під чотири болти; додатково звіряють діаметр отворів і відстані між їхніми центрами.
• Центральна посадка: діаметр центрального отвору та форма прилягання мають відповідати маточині мотоблока.
• Положення обода: глибину диска, виліт і розташування привалювальної площини порівнюють зі старою деталлю, щоб колесо не торкалося корпусу чи інших частин техніки.
• Шина: профіль бортів обода та фактична ширина мають підходити до покришки; одного збігу діаметра недостатньо.

Чотири точки кріплення не означають універсальної сумісності з усіма мотоблоками. У різних маточин можуть відрізнятися схема розташування болтів, центральний отвір і положення колеса відносно редуктора. Найнадійніший спосіб добору — зняти розміри зі старого диска та маточини, а потім зіставити всі посадкові параметри, не обмежуючись позначенням 5,00 × 10.

Встановлення та обслуговування

Перед монтажем очищають привалювальну поверхню маточини, перевіряють відсутність задирок, тріщин і помітної деформації. Диск установлюють без перекосу, а чотири маточинні кріплення затягують поступово та навхрест. Момент затягування визначають за документацією конкретного мотоблока. Після складання колесо має обертатися рівно, без бічного биття та контакту з корпусом, крилом або деталями приводу.

Під час роботи з розбірною конструкцією спочатку повністю випускають повітря із шини й лише після цього послаблюють з’єднання половин. Під час зворотного складання контролюють рівномірну посадку шини по всьому колу та не допускають защемлення камери, якщо вона передбачена конструкцією колеса. Кріплення самого диска і його посадку на маточині періодично оглядають, особливо після удару колесом об перешкоду або тривалої роботи на нерівному ґрунті.

Коли потрібна заміна

Підставами для заміни є тріщини, погнута крайка, витягнуті кріпильні отвори, пошкодження місць з’єднання половин і постійне биття, пов’язане саме з геометрією диска. Перед придбанням варто також перевірити шину, маточину, вісь і підшипникові з’єднання: подібні ознаки можуть виникати не лише через диск. DIGGER 5,00 × 10 на 4 болти обирають як окрему деталь для відновлення колеса за умови повного збігу посадкових розмірів.