Колесный диск для мотоблока DIGGER 5,00 × 10, металлический, на 4 болта

Колесный диск DIGGER 5,00 × 10 для мотоблока

Металлический диск предназначен для сборки ходового колеса мотоблока с шиной соответствующего типоразмера. Он образует жесткую основу колеса, удерживает шину в правильном положении и крепится к ступице по четырехболтовой схеме. Такой вариант нужен при замене погнутого, треснувшего или изношенного диска, а также при сборке отдельного комплекта колес для сезонных работ. Номинальное обозначение 5,00 × 10 и крепление на 4 болта относятся к ключевым параметрам выбора.

Конструкция и назначение

Диск выполнен из металла и окрашен в красный цвет. Разборная конструкция состоит из двух соединенных крепежом частей; между ними формируется обод для установки шины. В центральной части предусмотрено отверстие под ступичную зону, вокруг него расположены четыре точки крепления к ступице. Болтовые соединения по окружности относятся к сборке самого диска, поэтому их не следует путать с четырехболтовой схемой посадки колеса на мотоблок.

Во время движения диск передает нагрузку между ступицей и шиной, сохраняет ее посадку на ободе и участвует в поддержании ровного вращения колеса. Исправная геометрия особенно важна при тяговой работе мотоблока: деформированная кромка или перекошенная посадочная плоскость вызывают биение, усложняют прямолинейное движение и создают лишнюю нагрузку на крепление. Металлическое исполнение подходит для обычных условий эксплуатации сельскохозяйственной техники, однако состояние покрытия, кромок и соединений нужно контролировать вместе с остальными деталями колеса.

Что проверить перед выбором

• Типоразмер: обозначение 5,00 × 10 должно совпадать с параметрами применяемой шины и заменяемого диска.
• Крепление: требуется ступица под четыре болта; дополнительно сравнивают диаметр отверстий и расстояния между их центрами.
• Центральная посадка: диаметр центрального отверстия и форма прилегания должны соответствовать ступице мотоблока.
• Положение обода: глубину диска, вылет и расположение посадочной плоскости сверяют со старой деталью, чтобы колесо не задевало корпус или другие части техники.
• Шина: профиль бортов обода и фактическая ширина должны подходить к используемой покрышке; одного совпадения диаметра недостаточно.

Четыре крепежные точки не означают универсальную совместимость со всеми мотоблоками. У разных ступиц может отличаться разболтовка, центральное отверстие и положение колеса относительно редуктора. Самый надежный способ подбора — снять размеры со старого диска и ступицы, а затем сопоставить все посадочные параметры, не ограничиваясь надписью 5,00 × 10.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очищают привалочную поверхность ступицы, проверяют отсутствие заусенцев, трещин и заметной деформации. Диск устанавливают без перекоса, а четыре ступичных крепления затягивают постепенно и крест-накрест. Момент затяжки выбирают по документации конкретного мотоблока. После сборки колесо должно вращаться ровно, без бокового биения и контакта с корпусом, крылом или деталями привода.

При работе с разборной конструкцией сначала полностью выпускают воздух из шины и только затем ослабляют соединения половин. Во время обратной сборки контролируют равномерную посадку шины по всей окружности и не допускают защемления камеры, если она предусмотрена конструкцией колеса. Крепеж самого диска и его посадку на ступице периодически осматривают, особенно после удара колесом о препятствие или продолжительной работы на неровном грунте.

Когда требуется замена

Основаниями для замены служат трещины, погнутая кромка, вытянутые крепежные отверстия, повреждение мест соединения половин и устойчивое биение, связанное именно с геометрией диска. Перед покупкой стоит также проверить шину, ступицу, ось и подшипниковые соединения: похожие симптомы могут возникать не только из-за диска. DIGGER 5,00 × 10 на 4 болта выбирают как отдельную деталь для восстановления колеса при полном совпадении посадочных размеров.