Повний набір сальників Урал 650 із прокладкою піддона SKY

Повний набір сальників SKY для мотоцикла Урал 650

Комплект призначений для обслуговування чотиритактного двигуна мотоцикла Урал об’ємом 650 см³. Він поєднує сальники та прокладкові деталі, зокрема прокладку піддона. Набір стане в пригоді під час ремонту з розбиранням кількох з’єднань двигуна: потрібні ущільнення можна підготувати заздалегідь і послідовно замінити після перевірки кожного місця встановлення.

Призначення сальників і прокладок

Сальники герметизують ділянки, де деталі, що обертаються, проходять крізь корпус. Їхня робоча крайка контактує з поверхнею вала, допомагає утримувати оливу всередині механізму та обмежує проникнення забруднень ззовні. Прокладки працюють у нерухомих розбірних з’єднаннях. Прокладка піддона розташовується між піддоном і нижньою площиною картера, перекриваючи стик за його контуром.

Заміна ущільнень потрібна за наявності слідів оливи біля валів або на з’єднанні піддона, після пошкодження деталей під час розбирання, а також у разі затвердіння, деформації чи розриву старих прокладок. Повторно встановлювати вже обтиснуту або пошкоджену прокладку не варто: після роз’єднання деталей вона може не забезпечити рівномірного прилягання. Новий сальник також не усуне течу, якщо його крайку порізано під час монтажу або вал і посадковий отвір мають задирки, канавки чи інші дефекти.

Що перевірити перед замовленням

• Виконання двигуна. Комплект заявлений для чотиритактного Урала 650 см³. У мотоциклів різних років і модифікацій набір місць установлення може відрізнятися, тому орієнтуватися лише на назву моделі недостатньо.
• Розміри сальників. Для кожної позиції зіставляють внутрішній і зовнішній діаметри, ширину та форму корпусу зі знятою деталлю й посадковим місцем.
• Контури прокладок. Форма зовнішнього краю, розташування кріпильних отворів і внутрішніх проходів мають збігатися з відповідними поверхнями двигуна. Особливо уважно перевіряють конфігурацію прокладки піддона.
• Обсяг майбутнього ремонту. До розбирання варто визначити, які кришки та корпуси зніматимуться, а потім розкласти деталі комплекту за передбачуваними місцями встановлення. Це дає змогу заздалегідь виявити невідповідність форми або розміру.

Підготовка та встановлення

Після зняття піддона й інших деталей старі прокладки видаляють повністю. Спряжені площини очищають від оливи, забруднень і залишків попереднього ущільнення, намагаючись не залишати подряпин. Одночасно перевіряють відсутність викривлення, забоїн і частинок, що виступають. Нову прокладку розташовують без натягу та зміщення: кріпильні отвори й передбачені конструкцією проходи мають залишатися відкритими. Потребу в додатковому герметизувальному складі визначають за настановою для конкретного двигуна, оскільки він потрібний не для кожного типу прокладки.

Перед монтажем сальника оглядають вал, край посадкового отвору, шліци та канавки. Гострі ділянки закривають монтажною втулкою або іншим придатним захисним пристосуванням, щоб не порізати ущільнювальну крайку. Крайку попередньо змочують тією оливою, яку вона утримуватиме. Сальник установлюють робочою стороною до оливи, запресовують перпендикулярно до осі та без перекосу, прикладаючи зусилля до відповідної частини корпусу, а не до крайки чи пружини.

Кріплення піддона та кришок затягують рівномірно, дотримуючись послідовності й зусилля з настанови з обслуговування відповідної модифікації Урала. Після складання відновлюють рівень оливи та перевіряють місця ремонту на відсутність підтікань. Такий порядок допомагає використати повний набір SKY за призначенням і не пошкодити нові ущільнення ще під час монтажу.