Комплект сальників KOMATCU для Suzuki Lets, 5 шт. (17×25×4–27×40×6)

Комплект сальників KOMATCU для Suzuki Lets, 5 шт.

Набір призначений для обслуговування скутерів Suzuki Lets і поєднує п’ять сальників різних розмірів: 17×25×4, 17×27×7, 22×40×6, 27×40×6 та 17×28×5,5 мм. Такий склад розрахований на кілька посадкових місць, тому під час ремонту потрібну деталь можна підібрати за розмірами демонтованого ущільнення та параметрами конкретної модифікації скутера. Комплект зручний при розбиранні агрегату, коли необхідно замінити одразу кілька зношених сальників, а не шукати кожен типорозмір окремо.

Призначення та склад набору

Сальник герметизує проміжок між корпусом і валом: утримує оливу або пластичне мастило всередині механізму та обмежує проникнення пилу й інших забруднень із зовнішнього боку. Справна ущільнювальна крайка має рівномірно прилягати до поверхні вала. Це допомагає зберігати мастильний матеріал у потрібній зоні та підтримувати чистоту сполучених деталей. П’ять типорозмірів дають змогу обслуговувати різні позиції, проте місце встановлення кожного сальника потрібно визначати за схемою конкретної версії Suzuki Lets.

• 17×25×4 мм — внутрішній діаметр 17 мм, зовнішній 25 мм, ширина 4 мм.
• 17×27×7 мм — внутрішній діаметр 17 мм, зовнішній 27 мм, ширина 7 мм.
• 22×40×6 мм — внутрішній діаметр 22 мм, зовнішній 40 мм, ширина 6 мм.
• 27×40×6 мм — внутрішній діаметр 27 мм, зовнішній 40 мм, ширина 6 мм.
• 17×28×5,5 мм — внутрішній діаметр 17 мм, зовнішній 28 мм, ширина 5,5 мм.

Розмір сальника записують у послідовності «внутрішній діаметр × зовнішній діаметр × ширина». Для правильного добору мають збігатися всі три значення. Однаковий внутрішній діаметр не означає взаємозамінність: відмінності зовнішнього діаметра або ширини впливають на посадку в корпусі та розташування крайки відносно поверхні вала.

Як перевірити сумісність

Позначення Suzuki Lets охоплює кілька виконань скутера, тому самої назви моделі недостатньо для безумовного вибору. До початку встановлення зіставте розміри кожного знятого сальника з комплектом, уточніть модифікацію двигуна та перевірте розташування деталей за ремонтною схемою техніки. Якщо старе ущільнення деформоване й точно виміряти ширину складно, орієнтуйтеся на технічні дані конкретного агрегату, а не лише на приблизний результат вимірювання.

• Перевірте внутрішній діаметр за валом, зовнішній — за посадковим отвором, а ширину — за глибиною передбаченої позиції.
• Порівняйте форму й напрямок ущільнювальної крайки зі знятою деталлю; перевертати сальник без урахування розташування мастила не можна.
• Огляньте вал: борозна, іржа, задирка або пошкодження в зоні контакту можуть спричинити повторне просочування навіть із новим сальником.
• Перевірте посадковий отвір корпусу. Він має бути чистим, без залишків старого ущільнення та пошкоджень, здатних перекосити деталь.

Рекомендації зі встановлення та заміни

Перед монтажем очистьте вал і посадковий отвір від забруднень. Ущільнювальну крайку та контактну поверхню вала злегка змастіть оливою або мастилом, придатним для механізму, що обслуговується. Під час проходження через шліци, різьбу чи гострі переходи крайку необхідно захистити монтажною втулкою або іншою гладкою оправкою. Запресовуйте сальник рівно, прикладаючи зусилля ближче до його зовнішнього кола: перекіс і деформація корпусу порушують рівномірне прилягання до вала.

Демонтований сальник повторно не встановлюють. Заміна потрібна при просочуванні мастильного матеріалу, пошкодженні крайки, тріщинах, помітній деформації або втраті щільної посадки. Якщо старий сальник залишив виражену доріжку зношення на валу, встановлення лише нової деталі може бути недостатньо — контактну поверхню також потрібно привести до справного стану. Після складання перевірте правильність посадки та відсутність витоку під час першого запуску механізму.