Комплект сальников KOMATCU для Suzuki Lets, 5 шт. (17×25×4–27×40×6)

Комплект сальников KOMATCU для Suzuki Lets, 5 шт.

Набор предназначен для обслуживания скутеров Suzuki Lets и объединяет пять сальников разных размеров: 17×25×4, 17×27×7, 22×40×6, 27×40×6 и 17×28×5,5 мм. Такой состав рассчитан на несколько посадочных мест, поэтому перед ремонтом можно подобрать нужную деталь по размерам снятого уплотнения и параметрам конкретной модификации скутера. Комплект особенно удобен при разборке агрегата, когда требуется заменить сразу несколько изношенных сальников, а не искать каждый типоразмер отдельно.

Назначение и состав набора

Сальник герметизирует зазор между корпусом и валом: удерживает масло или пластичную смазку внутри механизма и ограничивает проникновение пыли и других загрязнений со стороны окружающей среды. Исправная уплотняющая кромка должна равномерно прилегать к поверхности вала. Это помогает сохранять смазочный материал там, где он необходим, и поддерживать чистоту сопряженных деталей. Пять типоразмеров позволяют обслуживать разные позиции, однако место установки каждого сальника следует определять по схеме конкретной версии Suzuki Lets.

• 17×25×4 мм — внутренний диаметр 17 мм, наружный 25 мм, ширина 4 мм.
• 17×27×7 мм — внутренний диаметр 17 мм, наружный 27 мм, ширина 7 мм.
• 22×40×6 мм — внутренний диаметр 22 мм, наружный 40 мм, ширина 6 мм.
• 27×40×6 мм — внутренний диаметр 27 мм, наружный 40 мм, ширина 6 мм.
• 17×28×5,5 мм — внутренний диаметр 17 мм, наружный 28 мм, ширина 5,5 мм.

Размер сальника записывается в последовательности «внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина». Для правильного подбора должны совпасть все три значения. Одинаковый внутренний диаметр не означает взаимозаменяемость: различия наружного диаметра или ширины влияют на посадку в корпусе и положение кромки относительно поверхности вала.

Как проверить совместимость

Обозначение Suzuki Lets охватывает несколько исполнений скутера, поэтому одного названия модели недостаточно для безусловного выбора. До начала установки сопоставьте размеры каждого снятого сальника с комплектом, уточните модификацию двигателя и проверьте расположение деталей по ремонтной схеме техники. Если старое уплотнение деформировано и измерение ширины затруднено, ориентируйтесь на технические данные конкретного агрегата, а не только на приблизительный замер.

• Проверьте внутренний диаметр по валу, наружный — по посадочному отверстию, а ширину — по глубине предусмотренной позиции.
• Сравните форму и направление уплотняющей кромки со снятой деталью; переворачивать сальник без учета расположения смазки нельзя.
• Осмотрите вал: борозда, ржавчина, заусенец или повреждение в зоне контакта могут вызвать повторное просачивание даже с новым сальником.
• Проверьте посадочное отверстие корпуса. Оно должно быть чистым, без остатков старого уплотнения и повреждений, способных перекосить деталь.

Рекомендации по установке и замене

Перед монтажом очистите вал и посадочное отверстие от загрязнений. Уплотняющую кромку и контактную поверхность вала слегка смажьте подходящим для обслуживаемого механизма маслом или смазкой. При прохождении через шлицы, резьбу или острые переходы кромку необходимо защитить монтажной втулкой либо другой гладкой оправкой. Запрессовывайте сальник ровно, прикладывая усилие ближе к его наружной окружности: перекос и деформация корпуса нарушают равномерное прилегание к валу.

Демонтированный сальник повторно не устанавливают. Замена требуется при просачивании смазочного материала, повреждении кромки, трещинах, заметной деформации или утрате плотной посадки. Если старый сальник оставил выраженную дорожку износа на валу, одной установки новой детали может быть недостаточно — контактную поверхность также нужно привести в исправное состояние. После сборки проверьте правильность посадки и отсутствие утечки при первом запуске механизма.