ЦПГ JING для 4Т пітбайка 140, Ø56 мм, палець 13 мм, h 78,3 мм

Циліндро-поршнева група JING для 4Т пітбайка 140

Комплект призначений для ремонту чотиритактного двигуна пітбайка класу 140 із діаметром циліндра 56 мм. ЦПГ поєднує сполучені деталі, які утворюють циліндр, забезпечують рух поршня та беруть участь у створенні компресії. Заміна групи актуальна в разі зношення поверхні циліндра, пошкодження поршня, залягання або зношення кілець, появи задирів та інших дефектів, які неможливо усунути звичайним обслуговуванням.

Призначення та склад комплекту

До комплекту входять циліндр, поршень, набір поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та дві профільні прокладки. Такий набір дає змогу замінити основні сполучені деталі одночасно, не підбираючи поршень і кільця окремо від циліндра. Поршень з’єднується із шатуном пальцем діаметром 13 мм, а стопорні кільця утримують палець у посадковому отворі. Кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра та беруть участь у підтриманні компресії й контролі мастила.

Основні розміри цієї модифікації: діаметр циліндра Ø56,00 мм, позначення пальця p-13, висота циліндра h-78,3 мм і висота поршня 43 мм. Ці параметри визначають посадку деталей і положення поршня у двигуні. Самого збігу позначення «140» недостатньо: у зовні подібних чотиритактних моторів можуть відрізнятися висота циліндра, діаметр пальця, форма поршня, розташування кріпильних отворів і контури каналів.

Що перевірити під час підбору

• Діаметр циліндра: потрібне значення — 56,00 мм; його необхідно зіставити з демонтованою ЦПГ.
• Поршневий палець: варіант p-13 розрахований на палець діаметром 13 мм і відповідний отвір у поршні та шатуні.
• Висота циліндра: параметр h-78,3 мм має збігатися з геометрією встановленої деталі.
• Висота поршня: для цього комплекту зазначено 43 мм; відмінність за висотою змінює положення днища поршня відносно циліндра.
• Посадкова геометрія: порівняйте розташування шпильок, кріпильних отворів, проріз під ланцюг газорозподільного механізму та контури привалювальних поверхонь.
• Прокладки: їхня форма й розташування всіх отворів мають відповідати двигуну та сполученим деталям.

Для точного вибору зручно зняти старий циліндр і поршень, очистити їх від нагару та виміряти штангенциркулем або мікрометром. Перевіряти потрібно не один діаметр, а весь набір розмірів. Якщо попередню ЦПГ змінювали під час ремонту або двигун зібраний із деталей різних модифікацій, орієнтуватися лише на назву пітбайка не можна.

Установлення та перевірка двигуна

Перед монтажем необхідно встановити причину пошкодження попередньої групи. Слід перевірити стан шатуна, посадку пальця, мастильні канали, головку циліндра та механізм газорозподілу. Установлення нової ЦПГ без усунення перегрівання, недостатнього змащування, забруднення впуску або механічного люфту може призвести до повторного пошкодження деталей.

Під час складання очищають сполучні поверхні, перевіряють зазори кілець відповідно до вимог конкретного двигуна, правильно орієнтують кільця та надійно фіксують палець обома стопорними кільцями. Циліндр і поршень перед установленням змащують моторною оливою, передбаченою для двигуна. Кріплення затягують у визначеній виробником послідовності та з потрібним моментом; ці значення слід брати із сервісних даних конкретного мотора.

Після складання перевіряють вільне обертання колінчастого вала, правильність фаз газорозподілу, регулювання клапанних зазорів і відсутність витоків у місцях з’єднань. ЦПГ JING із параметрами Ø56 мм, p-13, h-78,3 мм і поршнем заввишки 43 мм підходить для ремонту лише за повного збігу геометрії двигуна. Такий підхід допомагає уникнути помилкового встановлення зовні подібного комплекту та повторного розбирання мотора.