Поршень FLD Pitbike 125 +0,25 Ø54,25 мм, палець 14 мм, висота 39 мм, у зборі

Поршень Pitbike 125 +0,25 Ø54,25 мм, палець 14 мм, висота 39 мм, комплект FLD

Поршневий комплект призначений для ремонту двигуна Pitbike 125, у якому циліндр підготовлено під перший ремонтний розмір. Діаметр поршня 54,25 мм відповідає позначенню +0,25 відносно номінального розміру 54 мм. Такий варіант обирають після дефектування та вимірювання циліндра, коли стандартний поршень уже не забезпечує потрібного спряження, а циліндр оброблено під відповідний ремонтний діаметр. Орієнтуватися лише на робочий об’єм 125 см³ не можна: у двигунах однакової кубатури застосовуються поршні з різною геометрією.

Поршень сприймає тиск газів у циліндрі та через палець передає зусилля шатуну. Палець діаметром 14 мм визначає з’єднання поршня з верхньою головкою шатуна, а загальна висота поршня 39 мм впливає на його положення в циліндрі та відносно головки. На днищі передбачено дві вибірки під клапани. Поршневі кільця ущільнюють простір над поршнем і беруть участь у контролі мастильної плівки, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Тому під час добору важливий не один діаметр, а збіг усієї геометрії деталі.

Основні параметри

• Призначення: поршень для двигуна Pitbike 125.
• Розмір: +0,25, перший ремонтний.
• Діаметр поршня: 54,25 мм.
• Діаметр пальця: 14 мм.
• Висота поршня: 39 мм.
• Склад: поршень, комплект кілець, поршневий палець і два стопорні кільця.

Як перевірити сумісність

До замовлення потрібно виміряти циліндр у кількох поясах і напрямках, оцінити зношення, конусність та овальність, а потім визначити потрібний ремонтний розмір. Поршень Ø54,25 мм не можна встановлювати в необроблений циліндр номінального розміру або в циліндр, уже розточений під більший ступінь. Монтажний проміжок визначають за ремонтними даними конкретного двигуна та фактичними вимірами пари «циліндр — поршень»; саме позначення +0,25 не замінює цієї перевірки.

Знятий поршень порівнюють за діаметром, висотою 39 мм, отвором під палець 14 мм, формою днища, розташуванням клапанних вибірок і конфігурацією канавок під кільця. Одночасно перевіряють стан циліндра, пальця, верхньої головки шатуна та посадкових місць стопорних кілець. Якщо хоча б один із цих параметрів відрізняється, комплект не варто обирати лише за словами Pitbike 125.

Установлення та початок експлуатації

Перед складанням циліндр очищають після механічної обробки, контролюють його поверхню та перевіряють проміжок у замках кілець безпосередньо в підготовленому циліндрі. Кільця встановлюють у відповідні канавки з правильною орієнтацією, палець змащують, а стопорні кільця повністю заводять у посадкові канавки. Напрям установлення поршня, допустимі проміжки й моменти затягування беруть із ремонтної документації конкретного двигуна.

Комплект підходить для відновлення циліндро-поршневої групи після підтвердженого зношення, падіння компресії або пошкодження поверхні циліндра, якщо майстер обрав перший ремонтний ступінь 54,25 мм. Після складання двигун перевіряють на вільне прокручування та відсутність механічного контакту, а далі дотримуються передбаченого виробником режиму початкової експлуатації. Такий підхід дає змогу використати точні розміри комплекту за призначенням і уникнути помилки під час добору.