Поршень FLD Pitbike 125 +0,25 Ø54,25 мм, палец 14 мм, высота 39 мм, в сборе

Поршень Pitbike 125 +0,25 Ø54,25 мм, палец 14 мм, высота 39 мм, комплект FLD

Поршневой комплект предназначен для ремонта двигателя Pitbike 125, в котором цилиндр подготовлен под первый ремонтный размер. Диаметр поршня 54,25 мм соответствует обозначению +0,25 относительно номинального размера 54 мм. Такой вариант выбирают после дефектовки и промера цилиндра, когда установка стандартного поршня уже не обеспечивает требуемого сопряжения, а цилиндр обработан под соответствующий ремонтный диаметр. Ориентироваться только на рабочий объем 125 см³ нельзя: у двигателей одной кубатуры встречаются разные поршни.

Поршень воспринимает давление газов в цилиндре и через палец передает усилие шатуну. Палец диаметром 14 мм задает соединение поршня с верхней головкой шатуна, а общая высота поршня 39 мм влияет на его положение в цилиндре и относительно головки. На днище предусмотрены две выборки под клапаны. Поршневые кольца уплотняют пространство над поршнем и участвуют в контроле масляной пленки, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Поэтому при подборе важен не один диаметр, а совпадение всей геометрии детали.

Основные параметры

• Назначение: поршень для двигателя Pitbike 125.
• Размер: +0,25, первый ремонтный.
• Диаметр поршня: 54,25 мм.
• Диаметр пальца: 14 мм.
• Высота поршня: 39 мм.
• Состав: поршень, комплект колец, поршневой палец и два стопорных кольца.

Как проверить совместимость

До заказа необходимо измерить цилиндр в нескольких поясах и направлениях, оценить износ, конусность и овальность, а затем определить требуемый ремонтный размер. Поршень Ø54,25 мм нельзя устанавливать в необработанный цилиндр номинального размера или в цилиндр, уже расточенный под большую ступень. Монтажный зазор назначают по ремонтным данным конкретного двигателя и фактическим измерениям пары «цилиндр — поршень»; само обозначение +0,25 не заменяет эту проверку.

Снятый поршень сравнивают по диаметру, высоте 39 мм, отверстию под палец 14 мм, форме днища, расположению клапанных выборок и конфигурации канавок под кольца. Одновременно проверяют состояние цилиндра, пальца, верхней головки шатуна и посадочных мест стопорных колец. Если хотя бы один из этих параметров отличается, комплект не следует выбирать только по словам Pitbike 125.

Установка и ввод в работу

Перед сборкой цилиндр очищают после механической обработки, контролируют его поверхность и проверяют зазор в замках колец непосредственно в подготовленном цилиндре. Кольца устанавливают в свои канавки с правильной ориентацией, палец смазывают, а стопорные кольца полностью заводят в посадочные канавки. Направление установки поршня, допустимые зазоры и моменты затяжки берут из ремонтной документации конкретного двигателя.

Комплект подходит для восстановления цилиндро-поршневой группы после подтвержденного износа, падения компрессии или повреждения поверхности цилиндра, если мастер выбрал первую ремонтную ступень 54,25 мм. После сборки двигатель проверяют на свободное проворачивание и отсутствие механического контакта, затем соблюдают предусмотренный производителем режим первоначальной эксплуатации. Такой подход позволяет использовать точные размеры комплекта по назначению и избежать ошибки при подборе.