Поршневий комплект WENTOR для двигуна 180N, STD Ø80 мм, з вибіркою під клапани

Поршневий комплект WENTOR для двигуна 180N, STD Ø80 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи дизельного двигуна 180N, який застосовується на мотоблоках. Поршень має номінальний розмір STD із діаметром 80,00 мм та вибірки в днищі під клапани. Таке виконання потрібне для відповідності геометрії камери згоряння й руху клапанів у передбаченій для цього двигуна конфігурації.

До комплекту входять поршень, поршневі кільця, палець і стопорні кільця. Це основні деталі, що з'єднують поршень із шатуном та забезпечують його рух усередині циліндра. Поршень сприймає тиск газів, а через палець і шатун передає зусилля на колінчастий вал. Кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та контролі оливи на робочій поверхні.

Підтверджені параметри

• Призначення: циліндро-поршнева група двигуна мотоблока.
• Модель двигуна: 180N.
• Розмір: STD, номінальний діаметр 80,00 мм.
• Виконання днища: із вибірками під клапани.
• Склад: поршень, кільця, поршневий палець і стопорні кільця.
• Бренд: WENTOR.

Як правильно підібрати комплект

Позначення STD означає номінальний, а не збільшений ремонтний розмір. Перед замовленням потрібно визначити фактичний стан гільзи циліндра. Якщо циліндр уже розточували або його зношення потребує обробки під більший діаметр, поршень STD Ø80,00 мм не підійде. Діаметр циліндра вимірюють у кількох поясах і напрямках, щоб оцінити не лише розмір, а й овальність та конусність. Допустимі значення слід брати з ремонтної документації конкретного двигуна.

Самого збігу діаметра недостатньо. Під час підбору порівнюють модель 180N, форму й висоту старого поршня, розташування вибірок під клапани, розміри отвору під палець та конфігурацію кілець. Поршні для зовні подібних двигунів можуть відрізнятися геометрією днища й відстанню від осі пальця до верхньої площини. Якщо двигун раніше ремонтували, орієнтуватися лише на заявлену потужність або назву мотоблока не можна: вирішальними залишаються позначення двигуна, виміряний розмір циліндра та параметри демонтованих деталей.

Що врахувати під час установлення

Перед складанням циліндр очищують і перевіряють на задири, сходинку у верхній частині, сліди перегрівання та нерівномірне зношення. Новий поршень не усуває дефектів гільзи, тому стан сполученої поверхні безпосередньо впливає на результат ремонту. Для кожного кільця перевіряють проміжок у замку всередині циліндра та посадку у відповідній канавці поршня. Кільця встановлюють у передбачені канавки без надмірного розтягування, а розташування їхніх замків обирають за інструкцією з ремонту двигуна 180N.

Поршень потрібно зорієнтувати так, щоб вибірки під клапани відповідали конструкції головки циліндра та фазам газорозподілу. Напрямок установлення визначають за сервісною документацією двигуна, не покладаючись лише на подібність до демонтованої деталі. Перед монтажем поверхні тертя змащують відповідною моторною оливою, палець фіксують стопорними кільцями, а після складання перевіряють вільне переміщення механізму вручну. Забруднення, неправильна орієнтація поршня або помилки під час монтажу кілець можуть спричинити втрату компресії та пошкодження деталей під час першого запуску.

Коли потрібна заміна

Підставою для ремонту можуть бути задири на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок кілець, підвищена витрата оливи, сторонній стукіт або зниження компресії. Такі ознаки потребують перевірки всієї циліндро-поршневої групи, адже подібні симптоми виникають також через зношення гільзи, кілець або клапанного механізму. Комплект WENTOR STD Ø80,00 мм підходить для відновлення двигуна 180N лише за збереженого номінального розміру циліндра та повного збігу контрольних параметрів.