ЦПГ KOSA для бензопили Stihl MS 380, Ø52 мм

ЦПГ KOSA для бензопили Stihl MS 380, Ø52 мм

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту двигуна бензопили Stihl MS 380. Комплект із діаметром поршня 52 мм застосовують у разі зношення або пошкодження циліндра, поршня та кілець, коли мотор втрачає компресію, інструмент важче запускається чи зменшується тяга під навантаженням. Заміна сполучених деталей одним набором дає змогу відновити циліндрову частину двигуна без окремого підбирання поршня й кілець.

Призначення та склад

ЦПГ утворює камеру, у якій поршень здійснює зворотно-поступальний рух. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, завдяки чому створюється необхідна для роботи двигуна компресія. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець у посадковому положенні. Зовнішні ребра циліндра беруть участь у відведенні тепла під час повітряного охолодження двигуна.

До набору входять циліндр, поршень, поршневий палець, два поршневі кільця та два стопорні кільця. Такий склад охоплює основні сполучені деталі циліндрової частини. Прокладки, кріплення та голчастий підшипник не входять до підтвердженого переліку, тому їхній стан і потребу в окремому придбанні варто визначити до розбирання пили.

Що перевірити перед вибором

• Модель бензопили: комплект розрахований на Stihl MS 380. Позначення моделі потрібно звірити на самому інструменті, адже подібні за назвою пили можуть мати іншу конфігурацію циліндра.
• Діаметр: основний розмір цього варіанта — 52 мм. Він має відповідати встановленій циліндро-поршневій групі.
• Конфігурація циліндра: зіставте розташування кріпильних отворів, впускного й випускного каналів, а також зовнішню форму посадкових ділянок зі знятою деталлю.
• Стан суміжних деталей: до встановлення перевіряють шатун, голчастий підшипник, колінчастий вал, посадкову площину картера й ущільнення. Люфт, забруднення або негерметичність здатні погіршити результат ремонту.

Коли потрібна перевірка ЦПГ

Підставою для розбирання та діагностики можуть бути помітне падіння компресії, утруднений запуск справно налаштованого двигуна, зниження потужності, сторонній механічний шум, задири на поршні чи поверхні циліндра, пошкодження кілець і зношення поршневих канавок. Ці ознаки не замінюють діагностику: подібна поведінка бензопили також може бути пов’язана з подаванням пального, запалюванням, забрудненим повітряним фільтром або негерметичністю впуску.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням необхідно встановити причину пошкодження попередньої групи. Слід перевірити герметичність двигуна та впуску, стан фільтра, правильність приготування паливної суміші й налаштування карбюратора. Якщо не усунути причину перегрівання, недостатнього змащування, потрапляння абразивного пилу або надто збідненої суміші, нові деталі також можуть швидко отримати задири.

Посадкову поверхню картера очищають без пошкодження площини. Поршень і циліндр перед монтажем змащують оливою, призначеною для двотактних двигунів. Кільця встановлюють з урахуванням фіксувальних штифтів у поршневих канавках, а стопорні кільця повністю заводять у передбачені пази. Циліндр надягають без перекосу та надмірного зусилля, щоб не зламати кільця. Кріплення затягують рівномірно з моментом, зазначеним у сервісній документації бензопили.

Після складання колінчастий вал має обертатися плавно, без заїдань. ЦПГ KOSA Ø52 мм підходить для планового відновлення Stihl MS 380 за підтвердженого зношення циліндрової частини та правильного збігу всіх посадкових параметрів.