Котушка запалювання NOKER зі свічкою для бензопили STIHL MS 180

Котушка запалювання NOKER зі свічкою для бензопили STIHL MS 180

Комплект призначений для ремонту системи запалювання бензинової ланцюгової пили STIHL MS 180. Котушка створює високовольтний імпульс і передає його дротом через свічковий ковпачок до свічки, де виникає іскра для займання паливоповітряної суміші. Заміна цих пов’язаних деталей доречна, коли двигун запускається з труднощами, іскра зникає або слабшає, а робота мотора залишається нестабільною після перевірки подавання пального та стану фільтра.

Склад і призначення

До набору входять модуль запалювання та окрема свічка NOKER. Котушка має високовольтний дріт зі свічковим ковпачком, а також дроти для під’єднання модуля до системи зупинки двигуна й маси. Така конфігурація дає змогу замінити основні деталі, що беруть участь у створенні та передаванні іскри, під час одного обслуговування. Свічку встановлюють у головку циліндра, а ковпачок після складання потрібно щільно посадити на її контакт.

• Котушка запалювання: взаємодіє з магнітами маховика та створює імпульс, потрібний для іскроутворення.
• Високовольтний дріт із ковпачком: передає імпульс безпосередньо до свічки й утримує контакт під час роботи двигуна.
• Свічка NOKER: забезпечує утворення іскри в камері згоряння бензинового двигуна.

Що перевірити під час добору

Позначення MS 180 недостатньо для вибору без додаткового зіставлення. У цій серії застосовувалися різні виконання системи запалювання, а для звичайної MS 180 і версії MS 180 2-MIX виробник указує різні типи свічок. Перед придбанням уточніть повне позначення бензопили та порівняйте зняту котушку з новою за формою корпусу, розташуванням кріпильних отворів, конфігурацією полюсних наконечників, кількістю контактів, напрямком виходу дротів і довжиною високовольтного дроту. Ковпачок має відповідати розташуванню свічки та встановлюватися без натягування кабелю.

Для свічки потрібно перевірити тип, передбачений інструкцією саме для вашої модифікації пили. Для сімейства MS 170/MS 180 в інструкції зазначено проміжок між електродами 0,5 мм, проте конкретна модель свічки залежить від виконання двигуна. Якщо стара свічка має пошкоджений ізолятор, сильно зношені електроди або стійкий нагар, очищення може бути недостатньо. Водночас відсутність іскри не завжди означає несправність котушки: до заміни оглядають ковпачок, ізоляцію кабелю, контакти, дріт зупинки та з’єднання з масою.

Установлення та первинна перевірка

Монтаж виконують на зупиненій та охолодженій бензопилі. Після зняття кришки від’єднують ковпачок свічки, звільняють прокладені виробником дроти й демонтують старий модуль. Нову котушку ставлять у початкове положення, а проміжок між її полюсами та маховиком виставляють за сервісними даними для конкретної версії MS 180. Дроти прокладають попереднім маршрутом, щоб вони не торкалися маховика, не затискалися корпусом і не перебували біля нагрітих деталей. Далі встановлюють свічку відповідного типу, надійно приєднують ковпачок і повертають зняті частини корпусу.

Після складання перевіряють вільне обертання маховика та стабільність іскри передбаченим сервісним способом. Якщо двигун і надалі не запускається або працює з перебоями, подальша діагностика має охоплювати вимикач зупинки, проводку, паливну систему, повітряний фільтр і стан циліндропоршневої групи. Комплект підходить для планового ремонту MS 180 лише після зіставлення конкретного виконання котушки та свічки зі штатними деталями бензопили.