Маточина колеса шестигранна 24×155 мм для мотоблока 168F/170F DIGGER

Шестигранна маточина колеса 24×155 мм для мотоблока 168F/170F DIGGER

Ця деталь з’єднує колесо або ґрунтозачіп із шестигранною віссю мотоблока. Посадка розміром 24 мм відповідає шестиграннику осі, а довжина маточини становить 155 мм. Така конфігурація застосовується на техніці, для якої під час добору деталей зазначені позначення 168F/170F. Маточина передає обертання від осі до встановленого колеса й водночас слугує його опорою, тому точний збіг посадки та кріпильної геометрії має вирішальне значення.

Конструкція та призначення

Маточина має форму подовженої шестигранної втулки з монтажним фланцем. Шестигранний профіль охоплює вісь і не допускає вільного прокручування з’єднаних деталей одна відносно одної. На фланці передбачено чотири отвори для кріплення колеса або ґрунтозачепа. Поздовжня вісь втулки та площина фланця мають зберігати правильне взаємне положення: від цього залежить обертання колеса без помітного биття й перекосу.

Модель підходить для ремонту штатного колісного кріплення, а також для підготовки окремого колеса чи ґрунтозачепа до швидкої перестановки. Додаткова маточина дає змогу залишити колісний комплект зібраним і не знімати його кріплення під час кожної зміни оснащення. Перед таким використанням потрібно переконатися, що параметри фланця збігаються з отворами конкретного диска.

Що перевірити під час вибору

• Розмір шестигранника — 24 мм. Вимірюйте вісь між протилежними площинами, а не між кутами: ці значення відрізняються.
• Загальна довжина — 155 мм. Порівняйте її зі старою маточиною, щоб зберегти потрібне положення колеса відносно редуктора, рами та встановленого обладнання.
• Кріплення на чотири отвори. Зіставте їх кількість, розташування та відстані між центрами з диском колеса або ґрунтозачепа. Самого збігу кількості отворів недостатньо.
• Позначення 168F/170F. Вони допомагають звузити добір, проте модель двигуна сама по собі не визначає розміри осі та фланця конкретного мотоблока.
• Спосіб фіксації на осі. Перевірте положення поперечного кріплення та доступне місце для штатного болта або іншого фіксатора вашої техніки.

Установлення та перевірка після монтажу

Перед установленням очистьте шестигранну вісь від землі, налипань і задирок, після чого перевірте стан її граней. Маточина має насуватися рівно, без перекосу; сильні удари під час посадки можуть приховати невідповідність розміру або пошкодження осі. Після суміщення місць фіксації закріпіть втулку способом, передбаченим конструкцією мотоблока. Колесо притягуйте до фланця відповідними штатними кріпильними деталями, затягуючи їх рівномірно по діагоналі.

Після монтажу прокрутіть колесо вручну й переконайтеся, що фланець не торкається корпусу редуктора, рами чи інших деталей. Потім перевірте бічне биття, осьовий люфт і надійність усіх з’єднань. Після нетривалої пробної роботи кріплення варто оглянути повторно. Якщо стара маточина має зім’яті грані, деформований фланець, витягнуті отвори або постійний люфт на справній осі, встановлення нової деталі допомагає відновити правильну посадку колеса.

Для впевненого вибору зіставте одразу три групи параметрів: шестигранник 24 мм, довжину 155 мм і геометрію чотириточкового фланця. Такий підхід надійніший за добір лише за назвою мотоблока та зменшує ризик отримати деталь, яку неможливо встановити без перероблення.