Приводний ремінь для мотоблока TTG B-1700

Приводний ремінь TTG B-1700 для мотоблока

TTG B-1700 — клиновий ремінь профілю B для ремінного привода мотоблока. Його довжина становить 1700 мм, зазначений розмір — 1700×17 мм. Ремінь передає обертання між шківами та працює у приводах, конструкція яких передбачає відповідні профіль і довжину. Це готова запчастина для планового обслуговування або заміни зношеного елемента ремінної передачі.

Ремінь призначений для мотоблоків із дизельними двигунами 180N і 195N з водяним охолодженням. У приводі він передає зусилля від двигуна до робочих вузлів техніки. Правильно підібраний ремінь установлюється замість штатної деталі без заміни шківів чи інших елементів системи. Водночас орієнтуватися лише на модель двигуна не варто: двигуни 180N і 195N можуть використовуватися на різних моделях і модифікаціях мотоблоків із відмінною будовою привода.

Основні параметри та призначення

• тип деталі — приводний клиновий ремінь;
• профіль — B;
• позначення — B-1700;
• довжина — 1700 мм;
• зазначений розмір — 1700×17 мм;
• застосування — ремінна передача мотоблока;
• двигуни — дизельні 180N і 195N з водяним охолодженням.

Ремінь підійде для заміни в разі природного зношування, пошкодження робочих граней або погіршення передавання обертання. Обслуговування ремінного привода особливо актуальне, коли мотоблок починає пробуксовувати під навантаженням. Тріщини, розшарування та помітно спрацьовані робочі поверхні також свідчать про необхідність перевірити встановлену деталь і підготувати заміну.

Підбір перед замовленням

Насамперед порівняйте позначення старого ременя з B-1700. Після цього перевірте довжину 1700 мм, профіль B і розмір 1700×17 мм. Ці параметри мають відповідати встановленій деталі, інструкції до мотоблока та конструкції конкретного привода. Окремо переконайтеся, що ремінь розрахований на потрібний струмок шківа й установлюється саме у відповідному місці системи.

Збіг за двигуном 180N або 195N допомагає визначити сферу застосування, проте не замінює перевірки самого привода. Перед купівлею враховуйте конкретну модифікацію мотоблока: однакові двигуни можуть установлюватися на техніку з різним компонуванням. Якщо позначення на старому ремені читається погано, перевірте його профіль, робочу довжину та відомості в інструкції з експлуатації.

Установлення та перевірка привода

Перед установленням огляньте шківи, напрямні й натяжний механізм. На них не повинно бути забруднень, перекосу чи пошкоджень, які можуть порушувати рух ременя та прискорювати його зношування. Новий ремінь має розташовуватися у призначеному для нього струмку шківа та проходити за штатною схемою привода. Після монтажу перевірте положення деталі й роботу натяжного механізму.

Якщо попередній ремінь пробуксовував, варто оцінити стан усієї ремінної передачі, а не обмежуватися лише заміною. Зношені або пошкоджені елементи привода здатні негативно впливати на роботу нової деталі. Правильний підбір за позначенням B-1700, профілем B, довжиною та конкретною модифікацією мотоблока дає змогу відновити штатне передавання обертання й уникнути замовлення невідповідного ременя.