Задня зірка VIPER V200R 428, 56T, PCD 4×90 мм, HUB 58 мм, MARATHON ST

Задня зірка VIPER V200R 428×56T MARATHON ST

Задня ведена зірка призначена для ланцюгового привода мотоцикла VIPER V200R. Вона приймає зусилля від ланцюга та передає його задньому колесу. Модель розрахована на ланцюг типорозміру 428, має 56 зубців, кріпильну схему PCD 4×90 мм і центральний отвір HUB 58 мм. Усі ці параметри потрібно звіряти разом: збігу лише за моделлю мотоцикла або кількістю зубців недостатньо для правильної установки.

Основні параметри

• Призначення: задня зірка ланцюгової трансмісії.
• Модель мотоцикла: VIPER V200R.
• Типорозмір ланцюга: 428.
• Кількість зубців: 56T.
• Кріплення: чотири отвори, схема PCD 4×90 мм.
• Центральний отвір: HUB 58 мм.
• Виконання: з обідком.
• Позначення серії: MARATHON ST.

Що врахувати під час добору

Зірка має одночасно відповідати ланцюгу, маточині та кріпильним точкам колеса. Спочатку порівняйте типорозмір 428 і кількість зубців 56T зі знятою деталлю. Потім перевірте центральний отвір 58 мм, кількість кріпильних отворів і схему PCD 4×90 мм. Окремо зіставте форму посадкової частини та розташування всіх отворів. Якщо на мотоциклі раніше замінювали колесо, маточину або комплект привода, орієнтуватися лише на назву VIPER V200R не варто: визначальною є фактична конфігурація встановленої деталі.

Кількість зубців впливає на передавальне відношення ланцюгового привода. Тому варіант 56T слід обирати як пряму заміну зірки з такою самою кількістю зубців або як частину заздалегідь розрахованої зміни передавального відношення. Довільне встановлення зірки з іншою кількістю зубців може потребувати ланцюга іншої довжини та змінити поведінку мотоцикла під час розгону й руху. Для звичайного ремонту без зміни характеристик привода доцільно зберегти початкову конфігурацію 428×56T.

Коли потрібна заміна

Перевірити задню зірку потрібно за наявності розтягнутого ланцюга, нестабільного натягу, ривків, стороннього шуму або помітного зношення зубців. Загострені, загнуті чи нерівномірно спрацьовані зубці вже не забезпечують нормального зачеплення з роликами ланцюга. Також необхідно оцінити кріпильні отвори та посадкову частину: виражене спрацювання, деформація або порушення співвісності є підставою для ремонту. Тривала експлуатація зношеної зірки прискорює спрацювання ланцюга та погіршує рівномірність передавання зусилля.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем очистьте посадкову поверхню маточини та переконайтеся, що нова зірка прилягає без перекосу. Кріплення затягують рівномірно, дотримуючись передбачених виробником мотоцикла послідовності та моменту затягування. Після складання потрібно перевірити співвісність передньої й задньої зірок, вільний хід ланцюга та рівномірність його натягу під час прокручування колеса. Ланцюг не повинен заклинювати, зміщуватися вбік або мати різний натяг на окремих ділянках оберту.

Стан усієї приводної пари оцінюють разом. Нова зірка, встановлена зі значно розтягнутим або пошкодженим ланцюгом, може швидко отримати характерне спрацювання зубців. Якщо передня зірка та ланцюг також суттєво зношені, практичніше обслужити комплект одночасно. Після перших поїздок корисно повторно перевірити натяг ланцюга та надійність кріплення відповідно до регламенту VIPER V200R.

Ця модифікація призначена для ремонту штатного ланцюгового привода, коли потрібні параметри 428×56T, кріплення PCD 4×90 мм і центральний отвір 58 мм. Повна перевірка цих значень перед установленням допомагає уникнути невідповідності маточині та зберегти передбачену конфігурацію трансмісії.