Задня зірка Viper V200CRSPIKE 428, 43 зубці, 64 мм, 6×96 мм, Marathon ST

Задня зірка Viper V200CRSPIKE 428×43T Marathon ST

Зірка призначена для заднього привода мотоцикла Viper V200CRSPIKE та передає зусилля від ланцюга на колесо. Вона розрахована на ланцюг типорозміру 428 і має 43 зубці. Це поєднання потрібно враховувати разом із параметрами маточини: центральним отвором 64 мм і кріпленням у шести точках, розташованих на колі діаметром 96 мм. Збіг усіх цих даних дає змогу правильно встановити деталь на передбачене посадкове місце та зберегти штатну конфігурацію привода.

Кількість зубців задньої зірки впливає на передавальне відношення, тому для звичайної заміни слід обирати той самий варіант 43T, який стояв на мотоциклі раніше. Довільна зміна кількості зубців змінює поведінку трансмісії та може вимагати іншого підбору довжини ланцюга. Позначення 428 належить до розмірної серії ланцюга: нова зірка має працювати саме з ланцюгом відповідного типорозміру. Самого збігу моделі мотоцикла недостатньо, якщо параметри встановленої маточини відрізняються.

Основні параметри для підбору

• Призначення: задня зірка ланцюгового привода.
• Застосування: Viper V200CRSPIKE.
• Розмір ланцюга: 428.
• Кількість зубців: 43T.
• Діаметр центрального отвору: 64 мм.
• Схема кріплення: шість точок на колі PCD 96 мм.
• Серія: Marathon ST.

Деталь виконана як цілісна кругла зірка з центральною посадкою, шістьма рівномірно розташованими кріпильними отворами та розвантажувальними вікнами. Перед замовленням виміряйте зняту деталь або маточину: перевірте центральний діаметр, кількість отворів, їх розташування на кріпильному колі, кількість зубців і розмір застосованого ланцюга. PCD 6×96 мм означає не відстань між будь-якими сусідніми отворами, а шість кріпильних точок на умовному колі діаметром 96 мм. Неправильне трактування цього параметра може спричинити розбіжність отворів під час монтажу.

Коли зірку потрібно замінити

Огляд потрібен у разі нерівномірного руху ланцюга, стороннього шуму привода або ускладненого регулювання натягу. Підставою для заміни є пошкоджені, стоншені чи помітно асиметричні зубці, а також деформація зірки. Зношений або надмірно витягнутий ланцюг піднімається вище по профілю зубця та прискорює пошкодження нової деталі. Тому стан ланцюга, передньої та задньої зірок оцінюють разом. Виробники компонентів ланцюгового привода радять не поєднувати нову зірку із суттєво зношеним ланцюгом: за значного зносу доцільно обслужити весь комплект привода одночасно.

Установлення та перевірка після монтажу

Перед установленням очистьте сполучні поверхні маточини та переконайтеся, що на них немає забруднень, які заважають рівній посадці. Зірка має прилягати без перекосу. Кріплення затягують рівномірно в перехресній послідовності з моментом, зазначеним у настанові до конкретного мотоцикла. Після складання потрібно перевірити співвісність передньої та задньої зірок, відрегулювати натяг ланцюга відповідно до вимог Viper V200CRSPIKE і прокрутити заднє колесо, контролюючи вільний рух ланцюга по центру зубців.

Після перших поїздок корисно повторно перевірити кріплення, натяг і рівномірність руху ланцюга. Подальше очищення, регулювання та змащування ланцюга зменшують прискорене зношування сполучених деталей. Ця зірка підходить для ремонту, коли знята деталь має конфігурацію 428×43T, центральний отвір 64 мм і шеститочкове кріплення PCD 96 мм.