Датчик рівня пального Active EVO-2

Датчик рівня пального Active EVO-2

Датчик призначений для контролю кількості бензину в баку китайських мопедів сімейства Active та передавання даних на штатний покажчик панелі приладів. Поплавець переміщується разом із рівнем пального, через важіль змінює положення контактного механізму, а отриманий сигнал використовується покажчиком. Така схема дає водієві змогу стежити за залишком бензину без постійного відкривання бака.

Деталь виконана єдиним вузлом: поплавець з’єднаний із вимірювальною частиною металевим важелем, корпус має монтажний фланець, а для підключення передбачений трипровідний джгут із роз’ємом. Гнучкий вивід дає змогу прокласти проводку штатним маршрутом, не навантажуючи контакти біля корпусу датчика. Фланець фіксує вузол на баку, а вільний хід важеля забезпечує переміщення поплавця зі зміною рівня бензину.

Призначення та ознаки несправності

Заміна датчика потрібна, коли покажчик перестає реагувати на заправлення, постійно залишається біля однієї позначки, показує повний або порожній бак незалежно від фактичної кількості пального чи змінює показання ривками. Перед заміною варто також перевірити роз’єм, проводку та сам покажчик: подібні симптоми можуть виникати через забруднені контакти, обрив проводу або ненадійне з’єднання. Якщо проводка справна, а важіль і контактний механізм датчика зношені чи пошкоджені, встановлення нової деталі відновлює коректне передавання сигналу.

Сумісність

Виконання EVO-2 застосовується на чотиритактних китайських мопедах із двигунами 110 та 125 см³. Підтверджена сумісність із Viper Active, Viper Sport 125, Musstang MT110Q-3 і MT125Q-3, Spark SP110C-3C, SP125C-3CF і SP125C-4WQ, Kinlon JL110-38, JL110-39 і JL110-40, а також Loncin LX110-31, LX110-31A, LX110-35A, LX110-37 і LX110-39.

Навіть у мопедів з однаковою назвою трапляються різні баки, панелі приладів і варіанти проводки. Перед придбанням зіставте стару деталь з EVO-2 за формою та розташуванням монтажного фланця, напрямком важеля, конфігурацією поплавця, довжиною провідного виводу, кількістю проводів і формою роз’єму. Особливо важливо, щоб важіль після встановлення вільно проходив усередині бака та не торкався його стінок у всьому діапазоні руху.

Що перевірити під час встановлення

• Посадкове місце: фланець має відповідати отвору бака та розташовуватися без перекосу.
• Хід поплавця: важіль повинен рухатися плавно, без заїдань і контакту з внутрішніми поверхнями.
• Підключення: трипровідний роз’єм має збігатися зі штатною відповідною колодкою за формою та розташуванням контактів.
• Провідний джгут: його прокладають без натягу, різких перегинів і затискання деталями кузова.
• Роботу покажчика: після підключення слід переконатися, що зміна положення поплавця викликає відповідну зміну показань.

Датчик Active EVO-2 підходить для ремонту штатної системи контролю пального без зміни принципу її роботи. Ретельне порівняння посадки, важеля та підключення зі знятою деталлю допомагає вибрати правильну версію, а перевірка вільного переміщення поплавця до остаточного складання запобігає заїданню та неправильним показанням після встановлення.