Головка циліндра 4T CG200 у зборі з клапанами та кришкою ZUBR

Головка циліндра 4T CG200 у зборі ZUBR

Головка циліндра призначена для ремонту чотиритактного двигуна типу CG200. Деталь установлюється у верхній частині циліндра, закриває камеру згоряння та слугує основою для клапанного механізму. Постачання у зборі з клапанами й кришкою дає змогу замінити одразу кілька пов’язаних деталей, коли відновлення старої головки недоцільне або не забезпечує потрібного результату.

Призначення та будова

Головка бере участь у формуванні камери згоряння та забезпечує проходження газів через впускний і випускний канали. Два клапани почергово керують надходженням паливоповітряної суміші та відведенням відпрацьованих газів. Від стану їхніх тарілок, сідел і напрямних залежить герметичність камери, тому зношена або пошкоджена головка може спричиняти зниження компресії, ускладнений запуск, нестабільну роботу двигуна та втрату тяги.

Посадкова площина з’єднується з циліндром через відповідну прокладку. Кришка закриває верхню частину клапанного механізму та відокремлює її від зовнішнього середовища. Впускний і випускний канали розташовані з боків корпусу, а отвори й посадкові поверхні забезпечують сполучення головки з іншими деталями двигуна CG200. Така компоновка потребує точного збігу з установленою модифікацією мотора.

Що входить до складу

• головка циліндра для чотиритактного двигуна CG200;
• впускний і випускний клапани;
• кришка головки.

Перелік стосується заявлених основних деталей складання. Прокладки, кріплення, деталі приводу клапанів та інше приладдя потрібно підбирати окремо, якщо їх не погоджено з продавцем як частину конкретної поставки.

Як перевірити сумісність

Позначення CG200 є головним орієнтиром, однак лише його недостатньо для безпомилкового вибору. У двигунах близького типу трапляються відмінності у виконанні корпусу та сполучених деталей. Перед замовленням зіставте нову головку зі знятою деталлю й технічними даними двигуна.

• Тип двигуна: потрібна чотиритактна модифікація CG200.
• Посадкова площина: мають збігатися контур камери згоряння, розташування шпильок, кріпильних і мастильних отворів.
• Канали: перевірте положення та форму приєднань впуску й випуску.
• Клапанний механізм: порівняйте двоклапанну компоновку, розташування приводу й точки кріплення кришки.
• Сполучені деталі: переконайтеся, що головка підходить до наявних циліндра, впускного колектора, випускної системи та деталей газорозподілу.

Підбирати деталь лише за назвою мотоцикла небажано: на техніці однієї серії можуть застосовуватися різні версії двигуна. Надійніше використовувати позначення мотора та безпосередньо порівнювати геометрію демонтованої головки.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж потрібно виконувати на чисту й перевірену поверхню циліндра з відповідною прокладкою. До складання необхідно оглянути сполучені площини, різьби та стан деталей газорозподілу. Кріплення затягують у визначеній для конкретного двигуна послідовності та з моментом, зазначеним у його сервісних даних. Довільне затягування може порушити прилягання головки.

Після монтажу виставляють фази газорозподілу та регулюють клапанні проміжки відповідно до вимог двигуна CG200. Перед запуском перевіряють вільний рух механізму, правильність приєднання впуску й випуску, відсутність витоків у місцях з’єднання. Після першого робочого циклу контролюють герметичність стиків і характер роботи мотора.

Головка ZUBR підходить для планового відновлення CG200, а також для ремонту після появи тріщин корпусу, пошкодження посадкової площини, зношення сідел або напрямних клапанів. Точне попереднє порівняння допомагає встановити сумісну збірку без перероблення сусідніх деталей і повернути верхній частині двигуна належну герметичність.