Шайба сателіта заднього моста тип 1 DongFeng 240/244

Шайба сателіта заднього моста тип 1 DongFeng 240/244

Деталь призначена для диференціала заднього моста мінітракторів DongFeng 240 і DongFeng 244. Вона встановлюється в зоні опори сателіта та бере участь у збереженні передбаченого положення сполучених деталей. Шайба має кільцеву форму й вигнутий профіль: така геометрія відповідає виконанню «тип 1» і має враховуватися під час ремонту разом із діаметрами та товщиною.

Сателіти диференціала передають обертання шестерням півосей і дають правому та лівому колесу змогу обертатися з різною швидкістю під час повороту. На їхні опорні поверхні припадає постійний механічний вплив, тому стан шайб впливає на правильність складання механізму. Зношена, продавлена або деформована шайба вже не зберігає початкового положення деталі. Під час розбирання заднього моста її перевіряють разом із сателітом, віссю, шестернями півосей і корпусом диференціала.

Підтверджені параметри

• Призначення: шайба сателіта диференціала заднього моста.
• Виконання: тип 1, із вигнутим кільцевим профілем.
• Зовнішній діаметр: 43 мм.
• Внутрішній діаметр: 21,5 мм.
• Висота вигину: 4,5 мм.
• Товщина: 1,7 мм.
• Застосування: мінітрактори DongFeng 240 і DongFeng 244.

Як правильно підібрати шайбу

Позначення моделі трактора недостатньо для остаточного вибору: у продажу трапляються різні шайби сателітів, а також виконання «тип 1» і «тип 2». Перед установленням зіставте стару деталь за місцем застосування, зовнішнім і внутрішнім діаметром, товщиною, висотою та напрямком вигину. Посадковий отвір має відповідати сполученій частині, а зовнішній контур — вільно розміщуватися на передбаченій опорній поверхні. Не можна ставити замість неї плоску шайбу лише через збіг одного діаметра: відмінність профілю змінює положення деталей після складання.

Особливо уважно шайбу перевіряють, якщо задній міст розбирають через сторонній шум, помітний люфт, сліди нерівномірного контакту або пошкодження деталей диференціала. Такі ознаки не дають підстав заздалегідь вважати причиною лише шайбу, тому під час ремонту оглядають усі сполучені деталі. На самій шайбі неприпустимі тріщини, заломи, значне спрацювання, задирки на опорній поверхні та втрата початкового вигину. Повторне встановлення пошкодженої деталі може завадити правильному складанню навіть за справних шестерень.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують у розібраному й очищеному диференціалі. Посадкову поверхню звільняють від забруднень і продуктів зношування, після чого перевіряють сателіт та корпус на наявність задирок або виробітку. Шайбу орієнтують так само, як передбачено конструкцією початкового складання; напрямок вигину не можна обирати довільно. Після встановлення контролюють вільне переміщення деталей, відсутність заклинювання та відповідність проміжків вимогам посібника з ремонту конкретної модифікації трактора.

Якщо одночасно замінюють кілька деталей диференціала, спочатку виконують пробне складання та перевіряють їхнє взаємне положення, а остаточне затягування проводять у визначеній для моста послідовності. Ця шайба підходить для обслуговування заднього моста DongFeng 240/244 за умови збігу виконання «тип 1» і всіх зазначених розмірів зі знятою деталлю.